Emirates Serbestliği Neden Savunuyor?

Birleşik Arap Emirlikleri’nin cebi dolu, tuzu kuru firması Emirates (Emirlikler) çok kızmış.

Neye mi?

Kanada hükûmetinin Dubai ile tüm Kanada arasında Emirates’e haftalık sadece üç slot hakkı vermesine.

Dubai’den tüm Kanada’ya haftalık üç slot; gerçekten az.

Üç slotu da Toronto uçuşlarında kullanan Emirates, doluluk oranının %95 civarında olduğunu söylüyor. Zaten geçtiğimiz günlerde bu hatta Airbus’ın dev modeli A380′i uçurmaya başladılar.

Bu haber üzerine Emirates’in web sitesinde kısa bir gezinti yaptık. Halkla İlişkiler bölümünde liberalleşme alt bölümü ve burada bir başlık:

Emirates is a firm believer in aviation liberalisation

Yani;

“Emirlikler, havacılık serbestleşmesinin sıkı bir müminidir”

Özet olarak diyorlar ki;

biz havayolu sektöründe “açık semalar” kavramını destekliyoruz. Rekabet iyi bir şeydir, korumacılık kötü. Devletlerin kendi millî havayolu şirketlerini korumak adına koydukları kısıtlar, sektörün önünü tıkamaktadır.

Aslında bu söyledikleri bence de doğru da, pek samimi değil gibi. Belki de Emirates, “Yerimiz dar, oynayamıyoruz. Bize biraz daha geniş bir yer açın da daha iyi halay çekelim.” demek istiyor.

Emirates’in konumu belli. Portföyünde iç hat pazarı diye bir şey yok. Dolayısıyla açık semalar kavramının yaygınlaşmasına muhtaç.

Acaba geniş bir iç hat pazara sahip olsalar ve tuzları da bu kadar kuru olmasaydı, aynı sayfa yer alır mıydı web sitelerinde?

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.