1953’te havayolları tarafından taşınan yolcu sayısı ilk kez 50 milyonun üzerine çıktı.
İkinci Dünya Savaşı sonrasında yürürlüğe konan ve Batı Almanya hava sahasında motorlu uçuş yapılmasını yasaklayan karar Nisan 1955’te kaldırıldı.
Londra’nın Gatwick havaalanı, iki yıllık yoğun bir tadilat döneminden sonra 1958’de devreye girdi.
Londra ve Brighton’a doğrudan demiryolu bağlantısı bulunan terminal, dünyanın ilk “multimodal” havaalanı ünvanını kazandı.
19 Şubat 1965’te Alman bayrak taşıyıcısı Lufthansa, Şubat 1968’te hizmete girecek olan efsanevî tayyare serisi Boeing 737’nin ilk müşterisi olarak kaydedildi.
Bundan bir yıl sonra, 14 Nisan 1966’da ise Amerikan Pan Am firması, o tarih için faaliyette olacak en büyük yolcu uçağı durumundaki Boeing 747’nin ilk müşterisi olarak sipariş verdi.
28 Nisan 1967 tarihi, üretim tarafında önemli bir dönüm noktası oldu. Douglas Aircraft Company ile McDonnell Aircaraft Corporation birleşti ve McDonnell Douglas adını aldı.
Bu birleşmeden bir kaç hafta sonra ise (5 Haziran 1967) Boeing firması, ürettiği 1000. jet yolcu uçağını American Airlines’a teslim etti.
09 Şubat 1969’da ilk deneme uçuşunu yapan Boeing 747, 22 Ocak 1970’te Pan Am ile hizmete girdi.
Aynı yılın ağustos ayında bir başka geniş gövdeli uçak, McDonnell Douglas DC-10, American Airlines’ta hizmet vermeye başladı.
Amerikan uçak üreticilerinin karşısında kendilerinin bir şeyler yapması gerektiğine inanan Avrupa’nın önde gelen devletleri ise ilk adımı 1967 yılında attı.
Eylül ayında Alman, Fransız ve İngiliz hükümetleri imzaladıkları bir mutabakat belgesi ile Airbus 300 adı altında bir ortak uçak üretim projesini başlatırken, 1970 yılında resmen kurulacak olan Avrupalı üretici Airbus Industrie’nin temelini atmış oldular.
İlk siparişini 3 Eylül 1970’te Air France’tan alan Airbus 300, ilk test uçuşunu 28 Ekim 1972’te gerçekleştirmesinin ardından 23 Mayıs 1974’te Air France ile hizmete girdi.