petrol
-
Havayolu Şirketleri, Akaryakıt Fiyatları Düştüğü İçin mi Kâr Ediyor?
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Düşen Petrol Fiyatları, S.Arabistan’daki Havalimanı Özelleştirmelerini Tetikledi
Suudi Arabistan Sivil Havacılık İdaresi GACA 2016 yılı içinde, Riyad King Khaled Uluslararası Havalimanı (IATA Kodu: RUH) ile başlamak üzere büyük bir havalimanı özelleştirmeleri sürecine girecek. GACA ayrıca ülkedeki diğer iki büyük havalimanı olan Dammam (IATA Kodu: DMM) ve Cidde (IATA Code: JED) havalimanlarının da özelleştirme süreçlerini 2017 yılı içinde tamamlamayı ve diğer çeşitli bölgesel,…
-
Petrol Fiyatları Son 12 Yılın Dibinde
Havayolu 101’de fırsat buldukça, petrol fiyatlarının seyrine değiniyoruz. Zira akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en…
-
Delta’nın Rafinerisi Kâr Etmeye Başladı
Delta Air Lines, 2012 yılında son derece sıra dışı bir girişime imza atarak, bir petrol rafinerisi satın almıştı. Delta, akaryakıt ihtiyacının ciddi bir bölümünü karşılamak üzere, dünyanın dev petrol şirketlerinden ConocoPhilips‘e ait 185.000 varil/gün kapasiteli bir rafineriyi bünyesine katmıştı. Havayolu sektöründe böyle bir şey ilk kez yaşanıyordu. O yıl şirketin uçuşlarında toplam 14,5 milyar litre…
-
Petrol Fiyatları Nereye Gidiyor?
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Akaryakıtta Yapılan Hedging İşlemleri Geri Tepmeye Başladı
Düşük maliyetli taşıyıcıların giderlerini kontrol altına alırken cesurca kullandıkları en önemli silahlardan bir tanesi hiç kuşku yok ki, akaryakıt alımlarında yapılan hedging işlemleri. Southwest’in geçmiş yıllarda yaptığı hedging işlemlerinden elde ettiği kâra bakıldığında, bu durum daha net bir biçimde ortaya çıkıyor. Şirket’in 2004-2007 yılları arasındaki hedging kârları şu şekilde gerçekleşmişti: 2004: $455 milyon 2005: $892 milyon 2006:…
-
Akaryakıt Tasarrufu Yapabilmenin 8 Altın Kuralı
2013 yılında, Amerikalı havayolu şirketlerinin akaryakıta 40 milyar USD harcadığını biliyor muydunuz? Petrol fiyatlarında geçtiğimiz yaz aylarında başlayan ve Ekim ayının başından itibaren hızlanan düşüş, şimdilik durulmuş gibi görünüyor. Ham petrolün varil fiyatı, Haziran ayında 107 USD seviyesindeyken, şu günlerde bu fiyat, 55 USD civarında salınıyor. Yani altı ay gibi kısa bir süre içerisinde, petrolün…
-
Petrol Fiyatlarındaki Düşüş Devam Ediyor
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Petrol Fiyatları 2001-2013
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Petrol Fiyatı 2009-2013
2008-2009 küresel mâlî krizinin ardından bir süre durulan petrol fiyatları, 2010 yılının son çeyreğinden itibaren artmaya başlamış, 2011 yılı başındaki Arap Baharı süreciyle birlikte yukarı hareketine hız katmıştı. O yılın Nisan ayında ortalamada 120 USD mertebesine yaklaşan petrol fiyatları, daha sonraki aylarda ise 100 USD civarında salınmaya başlamıştı. Bilindiği üzere akaryakıt, havayolu şirketlerinin en önemli…
-
Petrol Fiyatı 2010-2012
2012 yılında petrol fiyatları nasıl seyretti? Ortalama fiyat ne kadar oldu? Bugün bu konuyu inceliyoruz. Petrol Fiyatı: 2012 Havayolu şirketlerinin en önemli gider kalemi olan akaryakıt fiyatlarında 2010 yılının sonlarından itibaren başlayan dikkat çekici yükselişin bir kısmı bilançolara zarar biçiminde yansırken, bir kısmı da artan bilet fiyatlarına yapılan akaryatkı harcı zammı şeklinde yolculara aktarılmıştı. Belki…
-
Petrol Fiyatları 2011-2012
Petrol fiyatları 2011 yılında nominal açıdan tüm zamanların rekorunu kırarak, 104 USD mertebesinde bir ortalama değere ulaşmıştı. Havayolu şirketlerinin en önemli gider kalemi olan akaryakıt fiyatlarındaki bu yükselişin bir kısmı bilançolara zarar biçiminde yansırken, bir kısmı da artan bilet fiyatlarına yapılan akaryatkı harcı zammı şeklinde yolculara yansıtıldı. Belki de bu sayede havayolu şirketleri, artan petrol fiyatlarından…