motor
-
Airbus ve MTU, Hidrojen ile Çalışan Motor Konusunda Çalışmayı Sürdürüyor
Airbus ve MTU Aero Engines, havacılıkta hidrojen yakıt hücreli motor teknolojisini geliştirmek amacıyla iş birliklerini yeni bir aşamaya taşımaya hazırlanıyor. İki şirket, tam elektrikli hidrojen yakıt hücreli bir motorun geliştirilmesi ve ticarileştirilmesi için ortak girişim kurmayı planlıyor. Taraflar, kurulacak yeni yapıyla teknoloji geliştirme, tasarım, test ve sertifikasyon süreçlerini hızlandırmayı hedefliyor. Yeni ortak girişimin, gerekli düzenleyici…
-
Pratt & Whitney Motorlardaki Gelişme, Wizz Air’i Umutlandırdı
Pratt & Whitney PW1100G tipi motorlardaki kronik arızadan en fazla etkilenen havayollarından bir tanesi, Wizz Air. Wizz Air, son dönemde bu konuda yaşanan gelişmelerden memnun. Motorlarda gerçekleştirilen güncellemeler sayesinde, 2025 sonu itibarıyla Wizz Air’in yerde bekleyen Airbus A321neo tipi uçaklarının sayısı 33’e geriledi. Bu sayı, bir yıl önce 40 adet mertebesindeydi. Sürecin planlandığı ilerlemesi durumunda,…
-
Rolls-Royce’tan İddialı Geri Dönüş
İngiliz motor üreticisi Rolls-Royce, iddialı bir biçimde geri dönmeye hazırlanıyor. Latam Airlines Group’tan, Boeing 787’de kullanılan Trent 1000 tipi motorlar için yeni sipariş alan şirket, General Electric’le olan rekabetinde böylece önemli bir adım atmış olacak. Geçmişte yaşanan bazı sorunlar yüzünden, British Airways gibi kadim Rolls-Royce kullanıcıları dahi General Electric üretimi motorları tercih etmek zorunda kalmıştı.…
-
Pratt & Whitney Motor Sorununda Son Durum Ne?
Airbus’lardaki Pratt & Whitney kaynaklı motor sorunu yavaş bir tempoyla da olsa toparlanmaya başladı. Yılın ilk çeyreğinde, PW1100G turbofan motorlarındaki sorun sebebiyle yerde bekleyen uçak sayısı yüzde 15 oranında azaldı. Bu gelişmede, teknik bakım kapasitesinin yükselmesi ve sorunla ilgili kritik bazı motor parçalarının üretiminin artması önemli rol oynadı. Airbus A320neo ailesi uçaklarda kullanılan PW1100G’nin yanı…
-
Airbus’lardaki Pratt & Whitney Sorunu Sürüyor
Airbus’lardaki Pratt & Whitney kaynaklı motor sorunu sürüyor. Airbus CEO’su Guillaume Faury, geçen hafta Toulouse’da 2025 yılı sonuçlarını açıkladığı basın toplantısında, ABD’li motor üreticisine karşı “sözleşmeden doğan haklarını uygulamak” üzere harekete geçtiklerini belirtti. Airbus, Pratt & Whitney üretimi PW1100G tipi dişli turbofan (GTF) motorlarındaki süregelen tedarik sıkıntılarının, A320 yolcu uçaklarının üretim artışını sekteye uğratmasını bekliyor.…
-
Swiss, A220-100’lerini Yere Çekti
İsviçreli havayolu Swiss, Airbus A220-100 tipi dokuz adet uçağını geçici olarak uçuş hizmetinden çıkardı. Bu önemli kararın ardında, bir türlü çözülemeyen motor sorunu yatıyor. A220’lerde, Pratt & Whitney tarafından üretilen ve artık tüm sektörde çok iyi bilinen PW1000G ailesinden PW1500G tipi motorlar kullanılıyor. Swiss, söz konusu uçakların 2027 yılından önce hizmete sokulmayacağını belirtiyor. İşin ilginç…
-
Schiphol, Sessiz Uçakları Teşvik Ediyor
Amsterdam Schiphol Havalimanı, çevresindeki gürültü kirliliğini azaltmak amacıyla yıllardır uyguladığı sessiz uçak teşvik sistemini 2025 yılında bir adım daha ileri taşıdı. 1 Nisan 2025’te yürürlüğe giren yeni ücret tarifesiyle birlikte, sessiz uçak kullanan havayolları artık çok daha düşük iniş – kalkış ücreti ödüyor. Buna karşılık, gürültülü uçaklarla yapılan operasyonlar için tarifeler yükseldi. Ayrıca yeni sistem,…
-
ABD’den Uçak ve Motor İthalatına Güvenlik Soruşturması
ABD Ticaret Bakanlığı, 1 Mayıs’ta ticari uçaklar, jet motorları ve parçalarının ithalatına yönelik kapsamlı bir ulusal güvenlik soruşturması başlattığını duyurdu. “Section 232” olarak bilinen bu tür soruşturmalar, ithal ürünlere daha yüksek gümrük vergileri uygulanmasının önünü açabiliyor. Soruşturmanın kamuoyuna açıklanması ise 10 Mayıs Cuma gününü buldu. Bazı havayolları bu gelişmeden soruşturma açıklanana kadar haberdar olmadıklarını ifade…
-
Çin, Bazı Uçak Parçalarını, İlave Gümrük Tarifelerinden Muaf Tutacak
Dünya havacılık sektörü, geçtiğimiz günlerde Çin’den gelen önemli bir haberle rahatladı. Safran CEO’su Olivier Andries’in açıklamasına göre, Çin hükümeti bazı uçak parçaları için uygulanan ilave gümrük vergilerini kaldırma kararı aldı. Bu muafiyet; motorlar, iniş takımları ve motor kaplamaları (nacelle) gibi kritik ekipmanları kapsarken, üretimi tamamlanan uçaklar bunun dışında kalıyor. Andries’in ifadesiyle bu gelişme, Çin ile…
-
Airbus, Motor ve Kanat Tasarımında Yeni Bir Dönemin Kapısını Aralayacak
Airbus, geliştirdiği yeni nesil dar gövdeli yolcu uçağının tasarımında radikal değişikliklere yer vermeye hazırlanıyor. Şirket, 2030’ların ikinci yarısında hizmete girmesi hedeflenen yeni nesil dar gövdeli bir uçak için potansiyel teknolojik bileşenleri açıkladı. Bunların arasında; daha verimli motorlar, yenilikçi açık fan motor tasarımı, önemli aerodinamik kazanımlar sağlayan uzun katlanabilir kanatlar, hibrit mimarilere olanak tanıyacak yeni nesil piller…
-
Uçak Motorlarından Elektrik Elde Etmek
JetWind Power adlı firma bir süredir, taxi yapan uçakların motorlarının egzoz gücünden elektrik üretmeye çalışıyor. Üç senedir süreden deneme çalışmaları, Dallas Love Field Havalimanı’nda gerçekleştiriliyor. Firmanın verdiği bilgiye göre, beşer adet minik rüzgâr türbini yerleştirilen setlerin her birinden günde 50 ilâ 80 kilowatt elektrik elde ediliyor. Bu enerji ile günde ortalama bir adet, Tesla Model…
-
Yerde Bekleyen PW1000G Tipi Motorlu Uçak Sayısı Artıyor
Pratt & Whitney PW1000G tipi motorlardaki kronik arıza sebebiyle hizmet dışı kalan uçak sayısı artmaya devam ediyor. Dünya genelinde yerde bekleyen* Airbus A320neo (PW1100G), Airbus A220 (PW1500G) ve Embraer E-Jet E2 (PW1900G) ailesindeki uçakların sayısı 739 adede ulaştı. Geçen ekim ayında 687 adet olan bu sayı, söz konusu tipteki toplam 2.310 olan uçak sayısının neredeyse…