havayolu

  • Havayolu 101 Take-off @ Istanbul to Skopje

    Havayolu 101 Take-off @ Istanbul to Skopje

  • Uçuş Esnası Deneyiminde Takip Edilecek 5 Trend

    Uçuş Esnası Deneyiminde Takip Edilecek 5 Trend

    Küresel çapta faaliyet gösteren ve network taşıcıyı olarak adlandırılan havayolu şirketleri, yolcularına yaşattıkları uçuş esnası deneyimini geliştirmek için her geçen gün farklı bir çalışmaya imza atıyor. Bundan 10 gün kadar önce Hamburg’ta düzenlenen World Travel Catering and Onboard Services Expo (WTCE) fuarı, uçuş esnası deneyimi ile ilgili neler yapılabileceğinin güzel bir göstergesiydi. Hatırlanacağı üzere Türk Hava…

  • Dünya Havayolu Pazarında 2012 Yılı Görünümü

    Dünya Havayolu Pazarında 2012 Yılı Görünümü

    Kuzey Amerika, Avustralya ve Avrupa gibi bölgelerde havayolu sektörü doyum noktasına ulaşıp, yıllık büyüme oranları düşük seviyelerde seyrederken, Asya ve Güney Amerika, nispeten yüksek oranlı artış trendiyle dikkatleri çekiyor. Amadeus tarafından hazırlanan bir görsel çalışma, bu durumu açık bir biçimde gözler önüne seriyor. 2012 yılında, bir önceki yıla nispeten %4’lük bir büyüme oranına ulaşan Avrupa…

  • Havayolu Şirketlerinin Maliyet Analizi

    Havayolu Şirketlerinin Maliyet Analizi

    1980’li yılların başından itibaren havayolu şirketlerinin etkin bir araç olarak kullanmaya başladığı gelir yönetimi sistemleri, ticaretin en temel, en klasik denklemlerinden olan [maliyet + kâr = fiyat] kavramını adeta çöpe attı. Aynı uçuş hizmeti için, farklı kurallara sahip onlarca farklı bilet fiyatı, aynı anda yolcuların tercihine sunuluyor. Bu durum bir yandan yolcuların kafasını karıştırırken, diğer…

  • Network Taşıyıcılar ile Düşük Maliyetliler Arasındaki Fark Kapanıyor mu?

    Network Taşıyıcılar ile Düşük Maliyetliler Arasındaki Fark Kapanıyor mu?

    Danışmanlık firması KPMG tarafından geçtiğimiz ay içerisinde yayımlanan bir rapor, network taşıyıcı havayolu şirketleriyle, düşük maliyetli taşıyıcılar arasındaki farkın yeniden sorgulanmasına neden oldu. Rapora göre son altı yıl içerisinde, klasik havayolu şirketleri ile düşük maliyetliler arasındaki maliyet farkı %30 oranında azaldı. Bu iki farklı iş modeli arasında koltuk kilometre bazındaki maliyet farkı 2006 yılında 3,6…

  • Uçakta Çalışmamak İçin 8 Sebep

    Uçakta Çalışmamak İçin 8 Sebep

    Her ne kadar bölgeden bölgeye değişse de havayolu ile yapılan seyahatlerin %35-40 oranındaki bir bölümünün iş amaçlı olarak gerçekleştirildiği görülüyor. Dolayısıyla, iş amaçlı seyahat eden bir çok yolcu, uçak seyahatlerindeki vaktini çalışarak geçirmeye uğraşıyor. Bu yüzden uçakta, dizüstü bilgisayarlarını, tablet PC’lerini çıkarıp, evrak içerisinde boğuşan yolcuları görmek çok mümkün. Ama bir uçak seyahati esnasında çalışmak,…

  • Havayolu Catering (İkram) Şirketleri

    Havayolu Catering (İkram) Şirketleri

    Havayolu seyahat zincirinin en önemli halkalarından bir tanesi hiç kuşkusuz, uçuş esnasında verilen hizmetlerdir. Gerek kabin ekiplerinin yolcu ile olan iletişimi, gerekse yolculara sunulan konfor ürünleri, yiyecek-içecekler, eğlendirici ürün ve hizmetler, ve gerekse koltukların rahatlığı, uçakla seyahatin bir keyif haline gelmesini sağlayan en önemli etkenlerden. Bugün, uçuş esnasında yolcuların beğenisine sunulan yiyecek ve içecekleri sağlayan…

  • Etihad Airways, JAT’a Ortak Olacak mı?

    Etihad Airways, JAT’a Ortak Olacak mı?

    airberlin, Aer Lingus, Air Seychelles, Virgin Australia derken, Etihad Airways şimdi de Sırbistan’ın bayrak taşıyıcı havayolu şirketi JAT’a mı ortak oluyor? Sıbistan Mâliye Bakanı Mladjan Dinkic’in Abu Dabi ziyareti sonrası, kendisine uzun zamandır güçlü bir ortak arayan JAT’ın adı bu kez de Etihad Airways ile anılmaya başlandı. Söz konusu ziyarette, Birleşik Arap Emirlikleri’nin Sırbistan’a, 400 milyon…

  • Fastjet, Afrika’yı Dönüştürebilecek mi?

    Fastjet, Afrika’yı Dönüştürebilecek mi?

    Geçen yılın Temmuz ayında Havayolu 101’de, Afrika kıtasının mâkus talihini değiştirebilecek bir havayolu girişiminden bahsetmiştik: Fastjet. Fastjet, Afrika sivil havacılık pazarının yıllardır konuşulagelmekte olan potansiyelini gerçek manâda değerlendirmeye aday. 2011 yılında dünya genelindeki havayolu şirketleri tarafından üretilen ücretli yolcu kilometre rakamlarına bakıldığında, söz konusu potansiyel çok daha rahat bir biçimde anlaşılıyor. Afrika, dünya genelindeki ÜYK’nın…

  • Emirates Airbus A380 Terminali: Concourse A

    Emirates Airbus A380 Terminali: Concourse A

    Şu ana kadar, toplam doksan adetlik Airbus A380 siparişinin üçte birini teslim almış olan Emirates, geçtiğimiz ay içerisinde bu muazzam filoya özel bir terminali devreye soktu. Dubai Havalimanı’nda 10 Şubat 2013 tarihinde resmen hizmete açılan Concourse A, sadece Emirates’in A380’lerine ev sahipliği yapacak. Concourse A aslında, tamamen Emirates’e özel olan Terminal 3’ün bir parçası niteliğinde. 2…

  • Havayolu Şirketlerinde Yatırım Getirisi

    Havayolu Şirketlerinde Yatırım Getirisi

    Zorlu rekabet şartları altında faaliyet gösteren ve gerek iktisadî gerekse siyasi, uluslararası gelişmelere son derece duyarlı olan havayolu şirketlerinin kâr marjları son derece düşük oranlarda gerçekleşmektedir. Havayolu şirketlerinin 2012 yılına ilişkin açıkladıkları mâlî veriler, bu durumun pek de değişmediğinin bir göstergesi. Lufthansa’nın 2012 işletme kârı, bir önceki yıla nispeten %36 oranında azalarak, 820 milyon Euro’dan…

  • Karbon Emisyonu Konusunda ABD’den Yeni Teklif

    Karbon Emisyonu Konusunda ABD’den Yeni Teklif

    Havayolu sektöründeki karbon emisyonu uygulaması konusunda ABD’den yeni teklif geldi. ABD’nin teklifine göre havayolu şirketleri, uluslararası hava sahalarında yaptıkları uçuşlarla ilgili herhangi bir karbon emisyonu ücreti ödemeyecek. Ancak yapılan hesaplamalara göre, karbon emisyonu ödemelerinde böyle bir sınıflandırmaya gidilirse, uçak motorlarının ortaya çıkardığı karbon hacminin sadece dörtte biri kapsam içine alınmış olacak. Bu durum tabii olarak çevrecilerin…