Search results for: “karbon emisyonu”
-
Avrupa Birliği, Karbon Emisyonu Oranlarını Açıkladı
Avrupa Birliği (AB), 1 Ocak 2012 tarihinden itibaren havayolu şirketlerinin dahil olacağı karbon emisyonu sisteminin oranlarını açıkladı. Buna göre şirketler, 2012 yılındaki karbon emisyonu kotalarının ortalama olarak %85’ini bedavaya alacak. 2013 – 2020 arası içinse bu oran %82 olarak tespit edildi. Ancak şirket bazında bakıldığında, bedava kota oranının %20 gibi bir hayli düşük bir oranla,…
-
AEA, Karbon Emisyonu Konusunda İkaz Etti
Avrupa Birliği (AB) tarafından uygulanmakta olan ve havayolu sektörünün 1 Ocak 2012 tarihinde dahil olacağı karbon emisyonu sistemiyle ilgili olarak bir ikaz da Avrupa Havayolları Birliği’nden (Association of European Airlines – AEA) geldi. Birliğin Genel Sekreteri Ulrich Schulte-Strathaus tarafından yapılan açıklamada, “AB, bazıları tarafından emperyalist olarak nitelendirilen karbon emisyonu uygulamasında ısrar ederse, çok büyük ticarî…
-
Karbon Emisyonu Sistemi’ne Karşı ABD’den Somut Adım
Yürürlüğe giriş tarihi (1 Ocak 2012) yaklaştıkça, Avrupa Birliği (AB) tarafından tüm dünyaya empoze edilmeye çalışılan ‘Karbon Emisyonu Sistemi‘ne karşı olan tepki ve girişimler hız kazanıyor. Bu kapsamda bir süredir faaliyet gösteren ABD’li yetkili ve siyasîlerden en somut adım geçtiğimiz Çarşamba günü atıldı. ABD Temsilciler Meclisi Ulaştırma Komitesi tarafından Kongre’ye sunulan bir kanun teklifiyle konu,…
-
Karbon Emisyonu Konusunda Çin’den İlk Somut Adım
Sonunda beklenen ve korkulan (Avrupa Birliği için) oldu. 2012 yılından itibaren havayolu şirketlerinin de dahil olacağı Avrupa Birliği karbon emisyonu sistemine karşı Çin’den ilk somut adım geldi. Paris Havacılık Fuarı’nda duyurulan sipariş haberleriyle adeta şov yapmakta olan Airbus için soğuk bir duş niteliğindeki gelişme, Hong Kong Airlines‘tan geldi. Hong Kong Airlines’ın, 10 adet Airbus A380…
-
Avrupa Birliği, Karbon Emisyonu Sisteminde Israrcı
“Yumurta kapıya dayanınca” denir ya, Avrupa Birliği’nin (AB) karbon emisyonu sistemi uygulamasında da durum böyle. Uygulamanın devreye girmesine altı aydan biraz fazla süre kalmışken, tartışma iyice alevlendi. Çin ve ABD’nin konuyla ilgili itirazlarını zaten biliyorduk. Buna bir de geçtiğimiz günlerde yıllık olağan genel kurul toplantısını yapan IATA’nın çıkışı eklenince, kafalar iyice karıştı. IATA tarafından yapılan açıklamada,…
-
Çin’in Karbon Emisyonu İtirazı Netleşiyor
Havayolu 101’de iki hafta kadar önce, Avrupa Birliği’nin (AB) havayolu sektörüne getirdiği karbon emisyonu sistemi (Emissions Trading Scheme) uygulamasına değinmiş ve Çin Devleti tarafından bu konuda resmî itirazda bulunulduğunu belirtmiştim. Reuters kaynaklı bir habere göre Çin, resmî itirazının yanı sıra, kapalı kapılar ardında yapılan görüşmelerde, AB’yi ciddi bir biçimde tehdit etmiş durumda. Çin, önümüzdeki yıl başından…
-
Karbon Emisyonu Uygulamasına İtiraz Var
Avrupa Birliği (AB) tarafından gelecek yılın başından itibaren havayolu sektörü için de uygulanmaya başlanacak olan “Karbon Emisyonu Kotası” uygulamasına büyük devletlerin havayolu şirketlerinden itirazlar gelmeye devam ediyor. Çin sivil havacılık idaresi, AB’ye bir başvuru yaparak, Çinli havayolu şirketlerinin, AB’nin Emisyon Ticaret Sistemi’ne (Emissions Trading Scheme) dahil edilmemesini talep etti. Bu kapsamda Air China, China Eastern…
-
Karbon Emisyonu ve Havayolu Sektörü
Uzun yıllardır sürmekte olan karbon emisyonu tartışmalarında artık sona gelindi. Gelecek yıldan itibaren havayolu şirketleri de Avrupa Birliği’nin karbon emisyonu sistemine dahil oluyor. Havayolu sektörü, enerji santrallerinin ardından, karbon emisyonu sistemindeki en büyük ikinci grubu oluşturacak. AB üyesi bir devlete tescilli olsun ya da olmasın, AB havalimanlarına sefer yapacak tüm havayolu şirketleri karbon emisyonu sisteminde…
-
Havayollarının Karbon Dengeleme Stratejileri Değişiyor
Son yıllarda iklim kriziyle mücadele çerçevesinde sürdürülebilirlik kavramı havacılık sektörünün merkezine yerleşmiş durumda. Ancak bu alandaki en tartışmalı başlıklardan biri, havayollarının karbon dengeleme (carbon offset) uygulamaları. Birçok şirket, sera gazı salımını azaltmak yerine, bu emisyonları “dengelemek” için ağaç dikme ya da benzeri projelere yatırım yaparak karbon nötr görünmeye çalışıyordu. Fakat artık bu yöntemlere yönelik yaklaşım…
-
İzmir ve Bodrum Havalimanlarına, Güneş Enerjisi Santrali Kurulacak
Arçelik ve TAV Havalimanları, sürdürülebilir bir gelecek için güçlerini birleştirerek İzmir Adnan Menderes ve Milas-Bodrum havalimanlarında güneş enerjisi santralleri (GES) kuruyor. Arçelik’in yenilenebilir enerji çözümleriyle donatılan bu projede, havalimanlarının otopark alanlarına güneş panelleri yerleştiriliyor. Toplamda 12,53 MWp kapasiteye sahip olacak projelerde, 21.081 adet Topcon teknolojisine sahip güneş paneli kullanılarak yılda yaklaşık 19 milyon kWh yeşil…
-
Airbus, Hidrojen Yakıtlı Uçak Projesini Öteledi
Airbus, hidrojen yakıtlı uçak projesini öteledi. Önceki planlara göre en geç 2035 yılında hizmete girmesi hedeflenen hidrojenli uçak için yeni bir tarih belirlenmediği söyleniyor. Eylül 2020’de kamuoyuna tanıtılan ZEROe konsepti çerçevesinde bir Airbus A380 üzerinde yapılması düşünülen hidrojen enerjisiyle çalışan uçak motoru denemelerinin de iptal edildiği belirtiliyor. Bununla birlikte, projenin sürdürüleceğini vurgulayan Airbus, hidrojen temelli…
-
Heathrow’a İnişte Uçaklar Arasındaki Mesafe Ayarında Yeni Standart
Yoğun havalimanlarında uçaklar ardı ardına inerken, uçuş emniyeti gereği aralarında belli bir mesafe bırakılması gerekiyor. Londra Heathrow gibi dünyanın en işlek havalimanlarında, söz konusu mesafe, uçuş kapasitesi açısından büyük önem taşıyor. İngiltere’nin hava trafiğinin yönetiminden sorumlu kurum olan National Air Traffic Services (NATS), söz konusu kapasiteyi en verimli bir biçimde kullanabilmek ve geliştirebilmek amacıyla sürekli…