Airbus, A220 tipi uçakların kanat üretimini artırmak amacıyla Kuzey İrlanda’daki Belfast tesisini büyütmeye başladı.

Tesise eklenecek 6.221 metrekarelik yeni bölümün 2028’in ilk yarısında tamamlanması planlanıyor.

Yatırım tutarı açıklanmazken projenin, Belfast yerleşkesini kapsayan milyonlarca sterlinlik daha geniş bir modernizasyon programının parçası olduğu belirtiliyor.

Yeni bölüm, kompozit kanat üretim alanını büyütecek ve tesise üçüncü bir otoklav kazandıracak. Karbon fiber katmanlarını yüksek sıcaklık ve basınç altında işleyerek dayanıklı bir kompozit yapıya dönüştüren otoklavın yanı sıra özel üretim araçları ile vinç sistemleri de kurulacak.

Belfast, A220 kanatlarının dünyadaki tek üretim merkezi konumunda bulunuyor.

Airbus’ın verdiği bilgiye göre, tesiste geliştirilen reçine transfer infüzyonu yöntemiyle üretilen kompozit kanatlar, geleneksel alüminyum muadillerinden yaklaşık yüzde 10 daha hafif. Bu farklılık, uçağın yakıt tüketimi ve salım değerlerinin azaltılmasına katkı sağlıyor.

Genişleme, Airbus’ın A220 üretimini 2028 itibarıyla ayda 13 uçağa çıkarma hedefini destekliyor. Şirket, 2026’nın ilk yarısında 44 adet A220 teslim etti. Hedeflenen aylık tempo sürdürülebilirse programın yıllık üretim kapasitesi 150 uçağın üzerine çıkabilecek.

Bununla birlikte, yeni tesis tek başına üretim hedefinin tutturulacağını garanti etmiyor.

A220 programı son yıllarda motor, kanat ve diğer parçalardaki tedarik sorunlarından etkileniyor. Airbus’ın daha önce Belfast’tan kanatları hava yoluyla taşıyarak nihai montaj hatlarındaki aksamayı azaltmaya çalışması, bu parçanın üretim zincirindeki kritik yerini gösteriyor.

Üretim hızının artırılması, A220’nin mali yapısı bakımından da önem taşıyor.

Airbus, Bombardier tarafından CSeries adıyla geliştirilen programın kontrolünü 2018’de devraldı. Uçağa yönelik talep güçlü seyretse de program henüz hedeflenen kârlılık seviyesine ulaşamadı.

Dolayısıyla daha yüksek ve istikrarlı üretim temposu, uçak başına maliyetin düşürülmesinde temel etkenlerden biri olarak görülüyor.

Yatırım kapsamında Belfast tesisinin elektrik altyapısı ile bilgi teknolojileri yenilenecek, yeni bir ofis binası ve güvenlik girişi yapılacak, otopark kapasitesi 650 araca çıkarılacak. Ayrıca eylül ayında 40 yeni çırak işe başlayacak. Böylece proje, A220’nin üretim kapasitesinin yanı sıra Kuzey İrlanda’daki havacılık sanayisinin teknik insan kaynağını da destekleyecek.

Airbus’ın hedeflediği tempo, geçmişte açıklanan ayda 14 uçaklık daha iddialı üretim planının altında kalıyor.

Lâkin 2028 hedefi, mevcut tedarik koşulları dikkate alınarak belirlenmiş daha uzun vadeli bir yol haritası niteliğinde. Belfast’taki yatırımın gerçek etkisi, yeni kapasitenin Montreal ve Mobile’daki nihai montaj hatlarıyla ne ölçüde uyumlu çalışacağına bağlı olacak.