Airbus, 2026 yılı teslimat hedefine ulaşabilmek için tüm gücüyle çalışıyor.

Airbus, temmuzda 39 müşteriye 67 uçak teslim ederek ilk yedi aydaki teslimat sayısını 418’e çıkarırken, yıl sonu için belirlediği yaklaşık 870 ticarî uçaklık hedefi değiştirmedi.

Bu hedefe ulaşılması için kalan beş ayda 452 uçağın müşterilere devredilmesi gerekiyor. Diğer bir deyişle, Airbus’ın Ağustos – Aralık döneminde ayda ortalama 90 uçak teslim etmesi şart.

Dolayısıyla temponun artırılarak, temmuz ayındaki 67 uçaklık seviyenin belirgin biçimde üzerine çıkılmasını gerektiriyor.

Airbus, 2025’i 793 ticari uçak teslimatıyla tamamlamıştı.

2026 hedefi, yıllık teslimat sayısında yüzde 10’a yakın bir artış anlamına geliyor. Lâkin yılın ilk aylarında yaşanan yavaş başlangıç, bu büyümenin büyük bölümünü ikinci yarıya bırakmış durumda.

Temmuz verilerinin sipariş tarafıysa daha güçlü bir tablo ortaya koyuyor. Airbus ay boyunca 204 brüt sipariş kaydetti. Böylece yıl başından bu yana brüt sipariş sayısı 1.090’a, iptaller ve diğer düzeltmeler sonrasındaki net sipariş sayısı 1.024’e ulaştı.

Temmuz kayıtlarında Hainan Airlines, China Eastern ve Air China anlaşmalarının yanı sıra, SMBC Aviation Capital’ın 100 uçaklık A320neo ailesi siparişi de yer aldı. Bu tablo, Airbus ürünlerine yönelik talebin gücünü koruduğuna işaret ediyor.

Gelgelelim üreticinin kısa vadeli sorunu yeni sipariş bulmaktan ziyade, mevcut siparişleri zamanında teslim edebilmek. Motorlar başta olmak üzere tedarik zincirindeki aksamalar, tamamlanmış uçakların müşterilere devrini geciktirebiliyor.

Airbus’ın yıl sonu performansı bu nedenle yalnızca kendi montaj hatlarının hızına bağlı olmayacak.

Motor üreticileri ve diğer büyük tedarikçilerin sevkiyat temposu da 870 uçaklık hedefin kaderini belirleyecek. Yılın kalan bölümünde aylık teslimatların 90 seviyesinin üzerine çıkıp çıkmadığı, sektörün en yakından izlenen üretim göstergelerinden biri olacak.