Rusya, Moskova’nın en büyük havalimanı Şeremetyevo’daki (SVO) yaklaşık yüzde 30,4’lük devlet payını satmaya hazırlanıyor.

Devlet Başkanı Vladimir Putin tarafından imzalanan kararnameyle Şeremetyevo, stratejik işletmeler listesinden çıkarıldı.

Böylece devlete ait hisselerin özel bir yatırımcıya devredilmesinin önündeki temel hukuki engel kaldırıldı.

Gelgelelim, muhtemel alıcının, Rusya içinden çıkması gerekecek.

Zira kararname, hisselerin yabancı kişilere veya yabancıların kontrolündeki şirketlere devredilmesini yasaklıyor. Havalimanının temel faaliyetinin sürdürülmesi ve üretim kapasitesinin modernize edilmesi de satış koşulları arasında yer alıyor.

Devlet, hisselerini devretse bile Şeremetyevo üzerindeki etkisini tamamen kaybetmeyecek. Hükûmet, “altın hisse” olarak bilinen özel yönetim hakkını koruyacak. Bu mekanizma, devletin şirkette çoğunluk payı bulunmasa dahi belirli stratejik yönetim kararlarını engellemesine imkân veriyor.

Şeremetyevo’nun yaklaşık yüzde 66’lık bölümü Sheremetyevo Holding’e ait. Holdingin sahiplik yapısı kamuoyuna açık değil. Devletin elindeki pay ise yüzde 30,4 seviyesinde bulunuyor.

Havalimanı 2025’te 43,5 milyon yolcuya hizmet verdi. Terminal altyapısının yıllık toplam kapasitesi 87 milyon yolcu olarak belirtiliyor. Bununla birlikte Şeremetyevo’nun Moskova havalimanı sistemindeki ağırlığı, Domodedovo’nun satın alınmasıyla daha da arttı.

Şeremetyevo’nun tamamına sahip olduğu Perspektiva şirketi, daha önce kamulaştırılan Domodedovo Havalimanı’nı 66,1 milyar ruble karşılığında 2026 başında satın almıştı. İşlem, ilk ihalenin sonuçsuz kalmasının ardından düzenlenen ikinci açık artırmada gerçekleşti. Domodedovo’nun ayrıca yaklaşık 75 milyar ruble borcu bulunduğu açıklanmıştı.

Yeni satış hazırlığı aslında ilk girişim değil.

Şeremetyevo’nun özel hissedarları 2020’de devlet payını satın alma opsiyonunu kullanmış, gelgelelim pandemi sonrasında ortaya çıkan belirsizlik nedeniyle işlemden vazgeçilmişti.

Satışın gerçekleşmesi bir yandan Rusya’nın kamu maliyesine kaynak sağlayabilir diğer yandan Şeremetyevo ile Domodedovo’nun aynı yapı altında toplanması, Moskova’daki havalimanı mülkiyetinin daha da yoğunlaşmasına yol açabilir.

Batılı ülkelerin uyguladığı yaptırımlar ve uçuş kısıtlamaları Rusya’nın dış hat pazarını daraltmış durumda. Buna karşılık iç hatlar ile Türkiye, Mısır ve Vietnam gibi ülkelere yönelik trafik, büyük Rus havalimanlarının faaliyetlerini ve gelir üretimini sürdürmesine yardımcı oluyor.