easyJet, uçuş ekiplerinin yemeklerinde kullanılan tek kullanımlık karton kutuları kaldırarak yeniden kullanılabilir yemek tepsilerine geçiyor.

Ecoffee Cup iş birliğiyle hazırlanan yeni tepsiler, İsviçre filosu ile Marakeş (RAK) üssünde yapılan uygulamanın ardından easyJet’in İngiltere ve Avrupa’daki filosunun tamamında kullanılmaya başlanıyor.

Sertifikalı ve gıdayla temasa uygun plastikten üretilen tepsiler, kabin ve kokpit ekiplerinin uçuş sırasında tükettiği yemeklerde kullanılan karton kutuların yerini alacak.

easyJet, bu değişiklik sayesinde yılda 1,5 milyondan fazla tek kullanımlık karton yemek kutusunun kullanımını önlemeyi hedefliyor.

Havayolu, 2024 yılında da ekip yemeklerinde kullanılan bardak ve çatal-bıçakları yeniden kullanılabilir ürünlerle değiştirmişti. Yeni yemek tepsileriyle birlikte bu uygulamanın kapsamı daha da genişletilmiş olacak.

easyJet’in atık ve emisyonları azaltmaya yönelik çalışmaları yalnızca kabin içi ürünlerle sınırlı değil.

Şirket, i6 Group ile geliştirdiği eHandshake adlı dijital yakıt platformunu da filosunda kullanmaya hazırlanıyor. Pilotların mevcut elektronik teknik kayıt sistemiyle entegre çalışan uygulama sayesinde yakıt siparişi, teslimatı ve doğrulaması dijital ortamda gerçekleştiriliyor.

easyJet, daha hassas yakıt verileri sayesinde gereksiz yakıt yüklemesinin azaltılacağını ve sistemin yılda yaklaşık 10 bin ton CO₂ tasarrufu sağlayacağını hesaplıyor. Dijitalleşme sayesinde yılda yaklaşık 600 bin sayfalık kâğıt kullanımının da ortadan kalkması bekleniyor.

Bir diğer ağırlık azaltma çalışması ise uçak boyalarında yapılıyor. easyJet, Mankiewicz Aviation Coatings tarafından geliştirilen daha hafif boya sistemini filosunda kullanmaya başladı. Uygulamanın 2030 yılına kadar filonun tamamına yayılmasıyla yılda 1.296 ton yakıt ve 4.095 ton CO₂ tasarrufu hedefleniyor.

Havayolu ayrıca 2028’den itibaren teslim alacağı Airbus A320neo ve A321neo tipi uçaklarda Mirus Aircraft Seating tarafından geliştirilen Kestrel koltuklarını kullanacak.

Mevcut koltuklardan yüzde 20’den fazla daha hafif olan Kestrel’in, filo genelinde yılda 40 bin tondan fazla CO₂ tasarrufuna katkı sağlaması bekleniyor.

easyJet’in yaklaşımı, havacılık sektöründe giderek daha fazla öne çıkan küçük ağırlık ve tüketim tasarruflarının toplam operasyon üzerinde önemli bir etki oluşturması fikrine dayanıyor.