Abu Dabi merkezli havayolu Etihad Airways’in sunduğu koltuk kapasitesinin bir kaç hafta içerisinde, savaş öncesi seviyeye ulaşacağı belirtiliyor.

Etihad CEO’su Antonoaldo Neves, kurumsal seyahat pazarında yaşadıkları kaybı, ABD, Hindistan ve Güneydoğu Asya pazarlarında elde ettikleri artışla telafi etttiklerini söyledi.

Antonoaldo Neves ayrıca, zor dönemde kaydettikleri bu performansı, bilet fiyatlarını pek düşürmeden elde ettiklerini de sözlerine ekledi.

Etihad Airways’in kapasitesi, arz edilen koltuk kilometre (AKK) bakımından savaş öncesinin yüzde 90’ına ulaşmış. 15 Haziran’da yüzde 100’e erişileceği ve ardından yıl boyunca büyümenin süreceği vurgulanıyor.

Bilet fiyatlarının ortalamada, Ocak – Şubat aylarındaki seviyede bulunduğu ve savaş sebebiyle hızla artan akaryakıt maliyetinin, yolculara yansıtılmadığı da bir diğer ilginç husus. Aslında bu durum, Etihad’ın, bilet fiyatları açısından rekabetçi kaldığı biçiminde yorumlanabilir.

Şirket CEO’sunun mülakatında dikkatimi ayrıca, yolcu doluluk oranı çekti. Antonoaldo Neves, LF oranının yüzde 84 mertebesinde olduğunu söylüyor.

Etihad Airways’in bu kadar kısa sürede toparlanması gerçekten takdire şayan.

Gelgelelim, İsrail ile İran arasında çatışmaların yeniden başladığına dair az önce gündeme düşen haberler, Orta Doğu sivil havacılık sektörünün ne kadar kırılgan bir süreçten geçtiğinin bir götergesi.