Frankfurt Havalimanı’nda Terminal 3’ün hizmete girmesinin ardından boşa çıkan Terminal 2, yolcu trafiğine kapatıldı.

Air France – KLM, 9 Haziran günü eski terminalden yenisine taşınan son havayolu oldu.

1994’ten beri yolculara hizmet veren Terminal 2 böylece kapsamlı bir yenileme süreci için devre dışı bırakıldı.

Havalimanı işletmecisi Fraport, binanın teknik sistemlerini baştan aşağı yenilemeyi ve Terminal 2’yi uzun vadede Lufthansa ile Star Alliance ortaklarının kullanımına hazırlamayı planlıyor.

Bununla birlikte Fraport, Terminal 2’nin tamamen kapatılmadığını belirtiyor. Apron pozisyonları, bagaj taşıma sistemi, kapalı otopark ve SkyLine istasyonu gibi bazı kritik altyapı unsurları, en azından şimdilik, çalışmaya devam ediyor.

Yaklaşık 1,5 milyar Euro’ya mal olması beklenen yenileme projesi kapsamında Terminal 2 ile Terminal 1’in daha bütünleşik bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor. Ortaya çıkacak kompleksin ilerleyen yıllarda yalnızca Lufthansa ve Star Alliance üyesi havayolları tarafından kullanılması öngörülüyor.

Ancak Fraport, Frankfurt Havalimanı’ndaki yolcu sayısı uzunca bir süredir adeta yerinde saydığından, bu konuda aceleci davranmıyor.

Şirketin planına göre önümüzdeki üç yıl ayrıntılı inşaat planlaması, karar alma ve hazırlık süreciyle geçecek. Ana inşaat çalışmalarının 2030 yılında başlaması bekleniyor. Terminal 2’nin yeniden hizmete girmesi ise 2034 veya 2035 yıllarını bulacak gibi görünüyor.

Modernizasyon çalışmaları, binanın güvenlik açısından kritik sistemlerini ve teknik donanımını kapsıyor. Yangın algılama, duman tahliye, enerji, iklimlendirme ve bina otomasyonu sistemleri tamamen yenilenecek. Ayrıca asansörler, yürüyen merdivenler, sıhhi alanlar ve ofis bölümleri de elden geçirilecek.

Terminal 3, mevcut haliyle yılda yaklaşık 20 milyon yolcu kapasitesi sunuyor. Bu sayı, Terminal 2’nin kapasitesinin yaklaşık sekiz milyon kadar üzerinde bulunuyor. Bu sebeple Fraport, kısa vadede Frankfurt’ta ilave büyük altyapı ihtiyacı görmüyor.