Hindistan ile Pakistan arasında son haftalarda yeniden tırmanan siyasî gerginlik, havayollarını beklenmedik derecede büyük maliyetlerle karşı karşıya bırakabilir.
Özellikle uzun menzilli uçuşlarda Pakistan hava sahasını sıkça kullanan Air India, bu durumdan en çok etkilenen şirketlerden biri oldu.
Air India, Pakistan’ın uygulamaya başladığı yasağın bir yıl sürmesi halinde şirkete yaklaşık 600 milyon dolarlık ek maliyet getireceğini hesaplıyor. Şirket, Hindistan hükümetinden bu zararları telafi etmek amacıyla bir sübvansiyon modeli geliştirmesini talep etti.
Daha Uzun Uçuşlar, Daha Fazla Yakıt ve Ekip Maliyeti
Air India’nın Sivil Havacılık Bakanlığı’na ilettiği mektupta, “Hava sahasının kapatılması nedeniyle uluslararası uçuşlarda oluşan maliyet artışının sübvansiyon yoluyla karşılanması adil ve uygulanabilir bir çözüm olur” denildi. Şirket, bu sübvansiyonun durum normale döndüğünde sona erdirilebileceğini belirtti.
Air India’ya göre ek yakıt tüketimi, ilave uçuş süreleri ve ekstra mürettebat ihtiyacı gibi unsurlar şirketin operasyonel yükünü ciddi şekilde artırıyor.
Bu da halihazırda Boeing ve Airbus teslimatlarında yaşanan gecikmelerle büyüme planları sekteye uğrayan Air India için büyük bir darbe anlamına geliyor.
2023-24 Döneminde Büyük Zarar
Tata Group bünyesindeki Air India, 2023 – 2024 mâli yılında 4,6 milyar dolarlık satışa karşılık 520 milyon dolar net zarar açıklamıştı.
Şirketin Hindistan’daki pazar payı yüzde 26,5 civarında. Avrupa, Amerika ve Kanada gibi uzun menzilli destinasyonlara sefer yapan Air India, bu rotalarda Pakistan hava sahasını yoğun biçimde kullanıyor. Bu nedenle, hava sahası yasağı onu rakiplerinden daha fazla etkiliyor.
Verilere göre Nisan ayında Air India, Air India Express ve IndiGo, sadece Yeni Delhi çıkışlı Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Amerika’ya toplamda yaklaşık 1.200 uçuş planladı.
Alternatif Güzergâhlar ve Diplomatik Çabalar
Hindistan hükümeti, havayolu sektörünün bu durumdan gördüğü zararı azaltmak için çeşitli seçenekler üzerinde çalışıyor. Bunlar arasında Çin’e daha yakın zorlu araziler üzerinden uçuş, bazı vergi muafiyetleri ve diplomatik temaslar yer alıyor.
Air India, Çin hava sahasından belirli geçiş izinleri için hükümetin devreye girmesini talep etti. Ayrıca, Amerika ve Kanada uçuşlarındaki sürenin uzaması nedeniyle ek pilot taşınmasına da onay verilmesini istedi.
Bu süreçte, hem havayollarının hem de hükümetin atacağı adımlar, Hindistan’ın küresel hava taşımacılığındaki rolü açısından kritik önem taşıyor.