Comac C919

Comac, Asya’da Tanıtım Turuna Çıktı

Çinli yolcu uçağı üreticisi Comac, Güneydoğu Asya ülkelerine yönelik bir tanıtım turuna çıktı.

Comac, önümüzdeki iki hafta boyunca C919 ve ARJ21 uçaklarını Vietnam, Laos, Kamboçya, Malezya ve Endonezya’da hem yetkililere hem de bu ülkelerdeki havacılık meraklılarına gösterecek.

Geçen hafta Singapur’da gerçekleştirilen Singapur Havacılık Fuarı’na katılan uçaklar böylece, daha geniş bir bölgeye uzanacak ve tanıtım uçuşları yapacak.

Comac’ın bu yıl içinde EASA’ya (European Union Aviation Safety Agency) başvurarak, C919 için sertifikasyon sürecini başlatacağı belirtiliyor.

Dolayısıyla, şirketin Güneydoğu Asya’da düzenlediği bu uzun tur, özellikle C919’un uluslararası alanda tanınması ve kabul edilmesi açısından büyük önem taşıyor.

Comac C919

Çin’de üretilen Comac C919 tipi yolcu uçağı, ilk resmî ticarî uçuşunu 28 Mayıs 2023 tarihinde gerçekleştirmişti.

China Eastern Airlines’a ait MU9191 sefer sayılı uçak, Şanghay Hongqiao Havalimanı – Pekin Başkent Havalimanı arasındaki uçuşunu başarıyla tamamlamıştı.

Comac C919, dar gövdeli yolcu uçağı pazarında Airbus A320 ve Boeing 737’ye rakip olma iddiasıyla geliştirilirken, motor dahil kritik parçaların bir çoğu, Batılı şirketlerden tedarik edilmişti.

Comac C919
Comac C919

Çin Sivil Havacılık Kurumu’nun sertifikasyon sürecini tamamlayan C919 şimdiye kadar 25 farklı müşteriden toplam 858 adet (738 kesin + 120 opsiyon) sipariş almış.

2015 yılının Kasım ayında fabrikadan çıkış töreni yapılarak kamuoyuna resmen tanıtılan ve ilk deneme uçuşunu 5 Mayıs 2017 tarihinde gerçekleştiren, Çin üretimi Comac C919’un proje süreci aslında bir hayli gecikmiş.

Zira 2008 yılında başlatılan projeye göre bu uçağın, 2016 yılında hizmete girmesi hedefleniyordu.

Bir çok kritik parçası Çinli olmayan firmalar tarafından üretilen C919, iki kabin sınıflı düzende 158 koltuk, tek sınıflı yerleşimde ise 192 koltuk alabiliyor.

C919 projesinin başarıya ulaşması halinde, çift koridorlu – geniş gövdeli C929 (300 koltuk) ve C939 (400 koltuk) modellerinin de üretilmesi düşünülüyor.

C929 ve C939 üretiminde yerli parçalara ağırlık verilebileceği, bunun da on yıldan uzun bir süre alacağı belirtiliyor.


Posted

in