Airbus, Eylül 2020’de kamuoyuna tanıtılan ZEROe konsepti çerçevesindeki çalışmalarına devam ediyor.
Şirket son olarak, içinde hidrojen depolanabilecek yakıt tankının ilk prototipini geliştirdiğini duyurdu.
Hidrojenin yakıt olarak kullanılabilmesinin önündeki en büyük engellerden bir tanesi, emniyetli bir biçimde depolanabilmesi.
Zira hidrojenin sıvı halde saklanabilmesi için -253 derece gibi son derece düşük bir sıcaklıkla tutulması gerekiyor.
Airbus bu tankların geliştirilebilmesi amacıyla bundan 15 ay kadar önce Almanya’nın Bremen ve Fransa’nın Nantes şehirlerinde, iki adet Sıfır Emisyon Geliştirme Merkezi (Zero Emission Development Centre) kurdu.
Aradan geçen bu kısa süre içinde yakıt tankı Nantes’ta üretilirken, sıvı hidrojeni gaz haline dönüştürecek aletin (coldbox) yapımı ise Bremen’de gerçekleştirildi.
İlk prototipin yanı sıra önümüzdeki bir yıl içinde bir yenisi daha üretilecek.
Yerdeki denemelerin ardından hidrojen tanklarının, 2026 – 2028 yılları arasında, uçuş denemelerinin yapılacağı A380 tipi uçağa yerleştirilmesi hedefleniyor.
Airbus, bu yılın başlarında, motor üreticisi CFM International ile ZEROe projesi için bir anlaşma imzalamıştı.
Hidrojenle çalışan motor, A380 tipi bir uçakta test edilecek. Uçağın kuyruk bölümünde, içerisinde sıvı hidrojen bulunacak yakıt tankları bulunacak.
Uçuş denemelerine geçilmeden önce motor uzunca bir süre, CFM tarafından yerde denenecek.
2026 yılına gelindiğinde, A380’li uçuşların başlaması hedefleniyor.
Böylece, 2035 yılında hizmete girmesi planlanan çevreci motorlar için bir Amerika – Avrupa işbirliği yapılırken, çok zorlu bir hedef olan sıfır emisyon yönünde önemli bir adım atılacak.