“Sıfır Vaka” Politikasının, Çinli Havayollarına Maliyeti Büyük Oldu

Çin hükümeti tarafından Covid-19 salgının başından bu yana uygulanan “sıfır vaka” politikasının havayollarına maliyeti büyük oldu.

Dünyanın diğer bölgelerinde havayolları büyük oranda toparlanırken, Çin’in üç büyük taşıyıcısı; Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines’ın yılın ilk yarısındaki zararları arttı.

2022’nin ilk altı ayında başta Pekin ve Şanghay olmak üzere ülkenin bir çok kentinin kısa sürelerle de olsa karantinaya alınması, yolcu sayısını olumsuz yönde etkiledi.

Bunun sonucunda havayollarının gelirleri düşerken, zararları yükseldi.

2021’in aynı dönemine göre Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines’ın taşıdığı yolcu sayısı %60 oranında düştü.

China Eastern’ın esas faaliyet zararı CNY15,7 milyar ($2,27 milyar) seviyesine yükseldi. (2021’de CNY5,5 milyar)

Şirketin yolcu sayısı 18,7 milyona gerilerken (-%58), cirosu da %44 oranında azalarak, CNY21,2 milyar seviyesine düştü.

Öte yandan, Air China’nın esas faaliyet zararı CNY17 milyar oldu. (%280 artış)

Şirketin yolcu sayısı %55, cirosu ise %36 oranında geriledi.

China Southern’da da durum çok benzer.

China Southern’ın altı aylık esas faaliyet zararı, CNY10,6 milyara ulaştı. (2021’de CNY3 milyar)

Yolcu sayısı %46, ciro %21 oranında düştü.

Yılın ilk yarısına ait bu sonuçlar son derece dramatik.

Zira bu üç havayolunun performansı, Covid-19 salgınının dünya genelinde çok daha şiddetli seyrettiği bir önceki yıla nispeten bile gerilemiş durumda.

Yazımın girişinde de belirttiğim gibi, bu işin temel sebebi, Çin hükümetinin sıfır vaka politikası.

Daha dün, ülkenin en önemli kentlerinden bir tanesi olan Chengdu’da tam kapanma kararı alındı.

Buna göre 21 milyon kişi evlerinde oturacak ve pazar gününe kadar kent genelinde yapılacak testlerin sonucu bekleyecek.

Şenzen ve Dalian gibi diğer bazı büyük kentlerde de geçtiğimiz günlerde, tam kapanma olmasa da, tedbirler sıkılaştırılmıştı.

Kimi siyasî analistlere göre Çin hükümeti ipin ucunu kaçırmış durumda.

Covid-19’a karşı doğal bağışıklığın yayılmadığı ülkede, geliştirilen aşıların da yeni virüs varyantlarına karşı işe yaramadığı belirtiliyor.

İşte bu yüzden, kış ayları yaklaşırken, Çin’de hem sosyal hem de ekonomik hayatı derinden etkileyen tam kapanma uygulamalarının devam etmesi bekleniyor.

Bir başka yoruma göreyse, Çin hükümeti bu işi bilinçli bir politika aracı haline getirdi ve toplumu kontrol etmek amacıyla daha uzunca bir süre bu uygulamaya devam edecek.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.