Yolcu – Kargo Taşımasında Büyük Fark

Havayolu kargo pazarının, Covid-19 krizinden olumsuz yönde pek etkilenmediğini artık hepimiz biliyoruz.

IATA’nın hazırladığı bir grafikte bu durum, yolcu pazarıyla kıyaslanarak bölgesel bazda gösterilmiş.

Grafikteki kırmızı noktalar, ücretli yolcu kilometre (RPK); mavi noktalarsa kargo ton kilometre (CTK) oranlarını gösteriyor.

Grafiğin X ekseninde bölgeler, Y ekseninde 2019 yılına kıyasla değişim oranı verilmiş.

Bu arada, yapılan değerlendirmenin sadece dış hatları kapsadığını hatırlatalım.

Yolcu tarafında Asya’da büyük bir hayal kırıklığı yaşanıyor.

Asya içindeki dış hat pazarı, 2019’a göre %97 oranında daralmış.

Asya-Afrika, Asya-Kuzey Amerika ve Asya-Avrupa arasındaki uçuşlarda da durum pek farklı değil.

Grafiğin diğer ucunca Kuzey Amerika dikkat çekiyor.

Kuzey Amerika ile Orta Doğu ve Orta Amerika pazarları, 2019 seviyesinin %50 ve daha yukarısına ulaşmış durumda.

Öte yandan, hava kargo taşımacılığında ise bambaşka bir fotoğrafla karşı karşıyayız.

Güney Amerika içi hava kargo ulaşımı hariç, diğer tüm pazarlar ya 2019 seviyesine yakın ya da üzerinde bir performans göstermiş.

Hem Asya hem de Kuzey Amerika bağlantılı pazarlar özellikle güçlü bir seyir içerisinde.

Bazı pazarlarda, 2019’a kıyasla %40’a yaklaşan büyüme oranları kaydedilmiş.

2022 yılında kargodaki artış hızı nispeten yavaşlarken, yolcu taşımacılığında daha olumlu bir hava bekleniyor.

Gelgelelim yılın ikinci ayının ilk haftasını tamamlarken, Asya’da henüz yaprak kımıldamadığına da dikkat çekmem gerekiyor.

Umarım önümüzdeki günlerde bu dev kıtadan daha olumlu haberler duyarız.

Share

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.