Changi Havalimanı’nda, Sürücüsüz Bagaj Araçları Kullanılmaya Başlandı

Singapur Changi Havalimanı’nda, sürücüsüz bagaj çekme araçları kullanılmaya başlandı.

Denemeleri 2020’nin Ekim ayında başlayan çalışmalar, Ağustostan itibaren havalimanındaki Terminal 3’te gerçek operasyon ortamına aktarıldı.

Şimdilik sadece bir aracın kullanıldığı ve Singapur sivil havacılık kurumunun desteklediği proje, yer hizmetleri firması SATS ile Changi havalimanı işletmesinin yakın işbirliğiyle yürütülüyor.

TractEasy adı verilen sürücüsüz araçlar, yer hizmetleri ekipmanı üreticisi TLD ve otonom araç sistemlerinde uzman firma EasyMile tarafından birlikte geliştiriliyor.

Araçlarda, konum belirleme amacıyla, Lidars (light detection and ranging) adı verilen teknoloji kullanılıyor.

Her iki firma da Fransız.

Singapur Changi Havalimanı genelinde 400 kadar klasik bagaj çekme aracı bulunduğu belirtiliyor.

Projeye göre, bagaj sahası ve uçak altındaki işlemler yine yer hizmetleri personelince yapılıyor.

Bagajlar, araca/tan yüklendikten/boşaltıldıktan sonra, uçakla terminal arasındaki bölüm tamamen sürücüsüz araçlarla kat ediliyor.

Bu sayede uzun vadede hem iş gücü açısından tasarruf edilmesi hem de insan kaynaklı hata ve kazaların önüne geçilmesi hedefleniyor.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.