Bölgelere Göre Yolcu ve Kargo Gelişimi

Sivil havacılık sektöründeki yolcu sayısı ve taşınan kargo miktarındaki değişimi ele almaya devam ediyoruz.

IATA tarafından hazırlanan bir çalışmada, 2018 ve 2019 yıllarının ilk altı aylık dönemleri bölgesel bazda, Revenue Passenger Kilometer (Ücretli Yolcu Kilometre) ve Freight Tonnes Kilometer (Yük Yon Kilometre) açısından mukayese edilmiş.

Grafikte, dünyanın en önde gelen sekiz bölgesi gösteriliyor.

Söz konusu pazarlar, yolcu sayısı bakımından dünyanın %80 ve kargo bakımından %75 oranındaki kısmını kapsıyor.

Yolcu

Yolcu tarafına baktığımızda, dünya genelindeki tüm olumsuz gelişmelere karşın, pazarın %4,8 oranında büyüdüğü görülüyor.

İşin daha da ilginç yanı, en fazla büyümenin Avrupa içi pazarda yaşanmış olması.

Avrupa içindeki büyüme oranı %8,7’yi bulmuş.

İkinci sıradaki Asya – Avrupa pazarı %7,5 oranında büyürken, Asya iç pazarı %7,2 ile üçüncü sırada yer alıyor.

En kötü performans gösteren üç pazar ise sırasıyla Asya – Orta Doğu (%2,5), Asya – Kuzey Amerika (%2,7) ve Avrupa – Orta Doğu (%3) olmuş.

Dünya genelindeki RPK büyüme oranı ise %4,8 seviyesinde gerçekleşirken, uzun zaman ortalamasının çok az altında kalmış.

Kargo

Havayolu 101’de zaman zaman ele aldığımız üzere, hava kargo pazarında işler hiç iyi gitmiyor.

2008-09 küresel mâlî krizinde sert bir biçimde tökezleyen sektör, o gün bugündür istenen toparlanmayı bir türlü başaramadı.

2019’un ilk yarısında durum daha da ciddi bir hâl aldı.

Zira hava kargo pazarı, geçen senenin aynı dönemine göre %4,3 oranında küçüldü.

Bu aynı zamanda, hava kargo pazarının 2009’dan bu yana ilk kez bir yılın ilk yarısında gerilemesi anlamına geliyor.

En fazla küçülme, Asya içerisinde (-%9,7) yaşanmış.

Onu, %4,8 oranındaki düşüşle Asya – Kuzey Amerika pazarı takip etmiş.

Bu durum için, ABD ile Çin arasındaki ticaret savaşlarının bir sonucu denilebilir.

Öte yandan, yolcu pazarında olduğu gibi kargoda da sürpriz Avrupa’dan gelmiş.

Avrupa, %1 oranındaki artış ile önde gelen pazarlar arasında büyüme kaydedebilen tek bölge olmuş.

Bakalım sektör, yılın ikinci yarısında nasıl bir performans gösterecek?

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.