Uçak İkramında Pegasus – DO&CO İşbirliği

Pegasus Havayolları ile THY DO&CO ikram şirketinin işbirliği, Onboard Hospitality dergisinin Nisan 2019 sayısında ele alındı.

Bilindiği üzere Pegasus’un ücretsiz ikram hizmeti bulunmuyor.

Tam bir düşük maliyetli taşıyıcı konseptine göre hareket etmek isteyen şirket, uçakta yemek yemek veya bir şeyler içmek isteyen yolcularına bunları parayla satıyor.

Bu çerçevede, Pegasus’un uçak içi yemekleri, 2009 yılından bu yana THY DO&CO firması tarafından sağlanıyor.

Şirket içerisinde hazırlanan bir ön sipariş sistemi, rezervasyon sistemiyle entegre bir biçimde çalışarak, varsa, yolcunun yemek talebini THY DO&CO’ya iletiyor.

Bunun yanı sıra, rezervasyon sırasında sipariş vermeyen ama uçuş sırasında yemek yemek isteyen yolcular için de belli bir miktarda fazla yükleme yapılıyor.

Pegasus’un merkezi Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW).

İki sene öncesine kadar yemekler, THY DO&CO’nun Atatürk Havalimanı’ndaki tesislerinde üretilip kamyonlarla SAW’a taşınıyordu.

Son iki yıldır ise yemekler, SAW’daki 35.000 tepsi/gün kapasiteli yeni tesiste üretiliyor ve böylece birim maliyetler daha düşük seviyede gerçekleşiyor.

Bir yıl boyunca yolcular tarafından verilen yemek siparişi, 1 milyonu geçiyor.

Bir başka deyişte, Pegasus ile seyahat eden yolcuların %3,6 oranındaki bölümü yemek yiyor.

Düşük maliyetli havayolları arasında bu oranın %1 civarında olduğu ve bu açıdan Pegasus’un oldukça başarılı bir performans gösterdiği belirtiliyor.

Bu başarının ardında, özellikle kabin ekipleri aracılığıyla yolculardan toplanan geri bildirimlerin isabetli bir biçimde değerlendirilmesi olduğu söyleniyor.

Ayrıca, yolculara sunulan yemek seçeneklerinin çokluğu da bu başarıya katkı yapan olumlu bir etken.

Pegasus yolcuları, 26 farklı alternatif arasından seçim yapabiliyor.

Tavuk sandviç ve köfte, en fazla tercih edilen yemek çeşitleri.

Sadece İstanbul çıkışlı uçuşlarda sunulan Suşi seti ise özellikle Rus ve Ukraynalı yolcuların tercihi.

Yolcular şu anda, uçuştan 24 saat öncesine kadar yemek siparişi verebiliyor.

Pegasus, bu süreyi 12 saate çekmeyi ve bu sayede, uçak içi ikramından elde ettiği gelirleri artırmayı hedefliyor.

2018 yılı verilerine göre, Pegasus’un toplam gelirinin %24 oranındaki bölümü, uçak içi ikram, koltuk seçimi gibi yan ürün ve hizmetlerden (ancillary revenue) elde ediliyor.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.