Havalimanlarındaki pist isimleri, söz konusu pistlerin yönüne göre belirleniyor.
Bunlar belirlenirken, her bir pistin iki başının baktığı yönün pusula değerinin en sondaki hanesi atılıyor.
Mesela, İstanbul Atatürk Havalimanı’ndaki üç pistin isimleri şöyle:
05/23
17/35 L
17/35 R
Yani birinci pistin pusula yönü 50 derece/230 derece; diğer iki pistin ise 170 derece/350 derece şeklinde.
Birbirlerine paralel olan pistleri ayırt etmek için ayrıca, R (Right: Sağ), L (Left) ve C (Center: Orta) harfleri kullanılıyor.
Pistler düz bir doğrultuda inşa edildiğinden, iki uç arasındaki fark her zaman için 18 yani 180 derece oluyor.
Manyetik Kutup Değişince, Pist İsimleri de Değişiyor
Özellikle uçakların iniş ve kalkışları açısından son derece önemli olan pist isimleri, zaman zaman küçük değişikliklere uğrayabiliyor.
Zira dünyanın manyetik kutup noktasında kimi yıllar 60-70 kilometreye kadar varan mesafelerde kaymalar meydana geliyor.
Yön değişiminin ihmal edilemez derece yaşandığı hallerde, pist isimlerini değiştirmek kaçınılmaz oluyor.
Böyle bir değişiklik, 2010 yılında İstanbul Atatürk Havalimanı’nda da meydana gelmişti.
Havalimanının Ataköy yönündeki (06/24) pisti, o yılın Mart ayında kapatılarak bakıma alınmıştı.
Baştan sona yenilenen ve boyu 300 metre uzatılan pist, 30 Haziran 2010 tarihinden yeniden hizmete sokulmuştu.
Bu çalışma yapılırken, Atatürk Havalimanı’ndaki tüm pistlerin yön kalibrasyonu yeniden gerçekleştirilmiş ve Ataköy yönündeki pistin adı, 06/24 yerine 05/23 şeklinde güncellenmişti.
Havalimanının kuzey – güney doğrultusundaki paralel pistlerinin yönelimleri de 18/36 yerine 17/35 olarak değiştirilmişti.
İstanbul Atatürk Havalimanı (17/35 ve 05/23 pist başları)
