Pekin Daxing Havalimanı, 1 Ekim 2019’da Açılıyor

Çin’in başkenti Pekin’in ikinci büyük havalimanı olacak Daxing’in hizmete gireceği tarih belli oldu.

Pekin Daxing Havalimanı, 1 Ekim 2019’da resmen açılacak.

Böylece projenin başladığı günden bu zamana kadar ilk kez, kesin bir açılış tarihi zikredilmiş oldu.

Yetkililer daha önce sadece, havalimanının 2019 yılı sonlarında hizmete gireceğini belirtmekle yetiniyordu.

Proje kapsamındaki tüm mühendislik işleri, 2019 yılının Haziran ayının sonuna kadar bitirilmiş olacak. O tarihten itibaren üç ay boyunca havalimanı bir bütün olarak test edilecek.

Pekin Daxing Havalimanı

Pekin kent merkezinin 46 km kadar güneyinde yer alacak ve yaklaşık 27 km2’lik bir alan üzerinde kurulacak Daxing Havalimanı’nda altısı sivil, bir tanesi askerî kullanım için olmak üzere toplam yedi adet pist bulunacak ve açılış tarihinde bu pistlerin ilk dört tanesi tamanlanmış olacak.

Yıllık 45 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak terminal binasının oturma alanı (footprint) 313.000 m2; toplam kapalı alanı ise yaklaşık 700.000 m2.

(İstanbul Yeni Havalimanı Terminal 1’in oturma alanı 412.000 m2, toplam kapalı alan 1,4 milyon m2)

Terminalin açılış günü 45 milyon olacak yolcu kapasitesi, 2025 yılına gelindiğinde 72 milyona çıkartılacak. İhtiyaç duyulması halinde nihaî yolcu kapasitesi 100 milyona kadar yükseltilebilecek.

Yıllık maksimum uçuş sayısı 620.000’e ulaşabilecek.

Meydanın kargo kapasitesi ise yıllık 4 milyon ton mertebesinde olacak.

Terminal binasının kaba inşaatı, 2018 yılı başında tamamlanmıştı. İçeride şu anda son ince işler üzerinde çalışılıyor.

Pekin’e hizmet veren havalimanlarının konumları

Binanın, havalimanının hava tarafında kalan beş kolu, Çin kültürünün en temel ögelerini simgeliyor:

İpek, çay, porselen, çiftlikler ve bahçeler.

Pekin Daxing Havalimanı

Zaha Hadid Architects mimarlık ofisi ve ADP Ingeniérie firması tarafından tasarlanan terminalin büyüklüğü, yolcuların çok uzun mesafeleri yürümek zorunda kalacağını düşündürüyor.

Bununla birlikte yetkililer, terminalin ortasından, en uzak noktadaki biniş kapısına kadar olan mesafenin en fazla 600 metre olacağını belirtiyor.

Ortalama bir hızla yüründüğünde bu mesafeyi 8 dakikada kat etmek mümkün.

Toplamda 12 – 14 milyar USD arasında bir meblaya mâl olması beklenen yeni havalimanının Pekin kent merkezi ile bağlantısı 66 km uzunluğundaki bir hızlı tren sistemi ile sağlanacak ve yolcular 30 dakika gibi kısa bir sürede kent içi seyahatlerini tamamlayabilecek.

Daxing Havalimanı böylece, içinden bir “çok yüksek hızlı tren” hattı geçen ilk havalimanı olma ünvanını kazanacak.

30 Temmuz 2016 tarihinde yapılan bir açıklamaya göre, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Xiamen Airlines, Skyteam üyesi havayolu şirketleri, Air China ve diğer Star Alliance üyesi havayolu şirketleri yeni havalimanına taşınacak.

Oneworld üyesi şirketler ise faaliyetlerine Capital Havalimanı’nda devam edecek.

Çin Sivil Havacılık İdaresi geçtiğimiz hafta içerisinde yaptığı bir açıklamada, yeni havalimanını kullanmak isteyen yabancı havayolu şirketlerine her türlü desteği vermeye hazır olduklarını belirtti.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.