Heathrow Havalimanı’nın 2015 Yılı Performansı Belli Oldu

London Heathrow_LHR_Terminal 2_Harrods_Michael Kors

Londra Heathrow Havalimanı – Terminal 2

Londra Heathrow Havalimanı (LHR), geçtiğimiz hafta içerisinde, 2015 yılına ait finansal sonuçları da içeren önemli veriler açıkladı.

Heathrow Havalimanı, kendi yapmış olduğu gözlemlere göre 2015 yılını yolcu memnuniyetinin zirveye çıktığı yıl olarak ilan etmiş durumda.

Yolcu sayısı ise 2014 yılına oranla %2.2 artarak 75 milyon seviyesine ulaştı.

2015 yılında Heathrow’u dünyada bir adım öne çıkaran bir diğer unsur ise, Paris’te düzenlenen 2015 yılı Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Taraflar Konferansı (COP21) Anlaşması’na imza koyan tek havalimanı olması.

Finansal verilere gelecek olursak; Heathrow Havalimanı, 2015 yılında toplam cirosunu 2014 yılına göre %2,2 oranında artırarak 2.765 Milyar Pound’a, EBITDA değerini ise yine 2014 yılına göre %3 artırarak 1.6 Milyar Pound’a yükseltti.

Heathrow’un bu güçlü finansal verilerinin temelinde, rekor düzeydeki yolcu sayısı, yüksek perakende gelirleri ve 2014 yılından bu yana uygulanmakta olan çeşitli maliyet kontrol yöntemleri yatıyor.

Londra Heathrow_LHR_2015Havalimanı özellikle 2015 yılının ikinci yarısında, ilk yarısına kıyasla giderlerini önemli ölçüde azaltmayı başardı.

Heathrow’un 2015 yılı boyunca maliyetlerinden toplam 170 Milyon Pound tasarruf yaptığı ifade ediliyor.

Bu durum, 2014-2018 Düzenleme Dönemi (Regulatory Period) için hedeflenen 600 Milyon Pound’luk maliyet etkinliği hedefi çerçevesinde, sadece ilk iki yılda (2014 ve 2015) 450 Milyon Pound gibi oldukça yüksek bir rakama ulaşıldığı anlamına geliyor.

Bu sonuçlara bakacak olursak Heathrow Havalimanı’nın, maliyet etkinliği ile ilgili 2014-2018 yılları arası hedefini tutturma noktasında bir hayli iddialı göründüğünü söyleyebiliriz.

Havalimanı ayrıca, 2015 yılı için ilave ticari gelir hedefi olan 270 Milyon Pound’a karşılık, bu yıl içerisinde 150 Milyon Pound büyüklüğünde ilave ticari gelir yaratabilmiş durumda.

2015 Yılı Heathrow İçin Nasıl Geçti?

Londra Heathrow Havalimanı (1955)

Londra Heathrow Havalimanı (1955)

Heathrow 2015 yılında, yolcular tarafından Avrupa’daki Hub havalimanıları arasında en iyi servis kalitesine sahip havalimanı olarak adlandırıldı.

Havalimanı ayrıca Skytrax tarafından da, Batı Avrupa’nın En İyi Havalimanı seçildi.

Yazımızın başında da belirttiğimiz gibi Heathrow Havalimanı 2015 yılını, yapmış olduğu anketlere dayanarak, yolcu memnuniyetinin zirveye çıktığı yıl olarak adlandırıyor.

2015 yılında yaklaşık 75 milyon yolcu ağırlayan Heathrow ayrıca 2015 yılı içinde toplam 5 ayrı günde de 250.000’den fazla yolcuya ev sahipliği yaptı.

Heathrow 2015 yılında yeni havayollarına da hoşgeldin derken, erişim ağına yeni destinasyonlar ekledi ve bu süreçte uçuş başına arz edilen koltuk sayısını da yükseltmeyi başardı.

Vietnam Airlines, transfer trafiği ve LHR’nin güçlü kargo altyapısından daha çok istifade edebilmek için 2015 yılında Ho Chi Minh ve Hanoi uçuşlarını Gatwick Havalimanı’ndan (LGW), Heathrow Havalimanı’na kaydırırken; British Airways ise Kuala Lumpur hattına yeni bir sefer ilave etti.

Londra Heathrow Havalimanı (2015)

Londra Heathrow Havalimanı (2015)

Ayrıca 2016 yılı Mart ayında da Garuda Airlines Cakarta uçuşunu LGW’den LHR’a kaydırarak, Cakarta şehrini Heathrow havalimanından erişilen yeni bir destinasyon olarak tanıştırmış olacak.

Heathrow, 2015 yılında sağladığı ekstra güvenlik taraması şeritleri, gelişmiş vücut tarayıcılar ve biometrik pasaport kapıları ile yolcuların havalimanı içerisindeki seyahatlerini daha da hızlandırdı.

Terminal 3’te inşaatı tamamlanan yeni bagaj sistemi ise bu terminalin elverdiği minimum bağlantı süresini daha da aşağı çekmeyi başardı.

Heathrow 2015 yılında hava tarafında da önemli gelişmelere tanıklık etti.

Hem kuzey hem de güneydeki pistin doğu eşikleri (threshold) olan sırasıyla 27R ve 27L eşiklerindeki ILS (Instrument Landing System) ekipmanları yenileriyle değiştirildi

Zira eski ILS ekipmanları 15 sene önce kurulmuş ve 2015 yılında kullanım ömürlerini tamamlamıştı.

Kurulan bu yeni ILS ekipmanları önümüzdeki on yıllarda havalimanının her iki pistine de batı yönünden düşük görüş şartlarında inecek olan uçaklara yardımcı olacak; yani bir diğer deyişle batılı operasyonlar (westerly operations – uçakların batından inip, batıdan doğuya doğru kalkış yapması) sırasında kullanılacak.

Londra Heathrow Havalimanı (2032)

Londra Heathrow Havalimanı (2032)

Heathrow Havalimanı’nın yılın %70’inde batılı operasyon modunda çalıştığını da hatırlatalım.

Heathrow üzerindeki hava trafiği için 2015 yılındaki bir diğer önemli gelişme ise iniş yapan uçaklar için rüzgârlı günlerde kapasite sorunu yaşanmaması adına hava trafiğinde mesafe-bazlı ayrım yerine zaman-bazlı ayrım uygulanması yeniliği oldu.

Tüm bunlar elbette Heathrow’un daha dakik bir havalimanı olmasına ve operasyonlarının sekteye uğramamasına yardımcı olan unsurlar.

Heathrow’un 2015 yılında genişleyen Duty-Free alanında Chanel, Louis-Vuitton ve Hermes yeni mağaza açan markalardan bazıları.

Terminal 5’te ise ücreti karşılığında kapısı herkese açık olan, Swissport ve Airport Lounge Development (ALD) tarafından bağımsız olarak işletilen yeni bir lounge hizmete alındı.

Yine Terminal 5’i kullanacak olan Business Class yolcularına ait, 800 araçlık özel bir yeni Business Car-Park da, havalimanının 2015 yılında yolcularına sunduğu yeniliklerden.

2015 yılında toplamda yaklaşık olarak 700 Milyon Pound’luk yatırım harcaması yapan Heathow Havalimanı’nın 2016 yılı serüvenini hep birlikte izleyeceğiz.

Emin Atak

İnşaat Yüksek Mühendisi olan Emin Atak, özel sektör ile yurt içi ve yurt dışında bir çok havalimanı projesinin planlama, tasarım, uygulama ve işletme süreçlerinde yer almıştır. Halen kariyerine yurt dışında devam eden Atak, özellikle PPP (Public-Private Partnerships) projeleri üzerine yüksek lisans seviyesinde araştırmalarını tamamlamış olup, profesyonel iş hayatının yanı sıra, havalimanı işletmeciliği, havalimanı projelerinin planlanması ve finansmanı konularında kişisel olarak araştırmalarını sürdürmektedir