Star Alliance – Avianca ve Taca
Dünyanın en büyük havayolu ittifakı olan Star Alliance, üyelik stratejisini değiştiriyor.
İttifak bünyesinde halihazırda 28 üye havayolu şirketi bulunuyor.
Büyük çoğunluğu network taşıyıcı olmakla birlikte, üyeler arasında Adria, Aegean, Croatia Airlines gibi bölgesel taşıyıcılar da yer alıyor.
Bununla birlikte şimdiye kadar, yolculara sunulan üründe farklılık olduğu gerekçesiyle, düşük maliyetli taşıyıcı iş modelini benimsemiş olan havayolu şirketleri, Star Alliance bünyesine kabul edilmiyordu.
Star Alliance, Ãœyelik Stratejisini DeÄŸiÅŸtiriyor
Star Alliance – Ãœye Åžirketler – Aralık 2015
Hibrit ve düşük maliyetli iÅŸ modellerini benimseyen havayolu ÅŸirketlerinin sekördeki ağırlığının artması, Star Alliance’ı, stratejisini gözden geçirmeye sevk etti.
Ä°ttifaktan geçtiÄŸimiz hafta içerisinde yapılan açıklamaya göre, “Connecting Partner Model” adı verilen bir program çerçevesinde, düşük maliyetli taşıyıcılar da Star Alliance uçuÅŸ ağına baÄŸlanacak.
Bu sayede hem düşük maliyetli taşıyıcılar kendilerine yeni ve son derece geniÅŸ bir yolcu tabanına kavuÅŸacak, hem de Star Alliance’ın uçuÅŸ ağı çok daha geniÅŸ bir alana yayılmış olacak.
Connecting Partner Model programı çerçevesinde ittifakın, düşük maliyetli ilk iş ortağının, Güney Afrikalı Mango olacağı açıklandı.
Filosundaki 10 adet Boeing 737 ile yolcularına hizmet veren şirket, kendi kategorisinde son yıllarda art arda aldığı müşteri memnuniyeti ödülleriyle dikkat çekiyordu.
Mango Airlines – Boeing 737
Mango aynı zamanda, Star Alliance üyesi South African Airways’in de bir alt ÅŸirketi.
Mango ile yapılacak iş birliğinin, 2016 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması hedefleniyor.
Ancak Mango ve benzeri havayolu şirketleri, tam üyelik statüsü taşımayacak. Her ne kadar tam üye olmasalar da, iş ortağı statüsündeki düşük maliyetli taşıyıcıların da, Star Alliance bünyesindeki yüksek işletme standartlarına uyum sağlaması beklenecek.
Connecting Partner statüsündeki havayolu şirketi, ittifakla tek bir çatı anlaşma yapmak yerine, üye şirketlerle bire bir ticarî sözleşmeler imzalayacak.
Bu iÅŸin yolculara olan en önemli faydası ise, Connecting Partner statüsündeki bir havayolu ÅŸirketi ile yapılacak baÄŸlantılı uçuÅŸlarda, “through check-in” imkânının sunulması.
Star Alliance Gold Card sahibi yolcular buna ilave olarak diğer bazı ayrıcalıklardan da faydalanıyor olacak.
Yolcular, ittifak üyesi bir havayolu şirketinden bağlantı yapmak kaydıyla, Mango gibi iş ortakları ile gerçekleştirdikleri uçuşlarda da mil puanı kazanabilecek.
Mango’nun ardından, Singapore Airlines’ın alt ÅŸirketi olan Scoot ve Lufthansa Group bünyesindeki Eurowings’in de, Connecting Partner statüsüne alınabileceÄŸi konuÅŸuluyor.
Bu önemli strateji deÄŸiÅŸikliÄŸi akıllara, bu yılın içerisinde Ryanair CEO’su Michael O’Leary tarafından gündeme taşınan “besleyici havayolu” iÅŸbirliklerini getirdi.
Hatırlanacağı üzere O’Leary, besleyici havayolu projesi ile ilgili olarak IAG, Aer Lingus ve TAP Portugal ile görüşmelere baÅŸladıklarını duyurmuÅŸtu.
Lufthansa CEO Carsten Spohr ise, Connecting Partner programı hakkındaki basın toplantısı öncesinde, besleyici havayolu iÅŸbirliÄŸi konusunda easyJet’le görüşmelerin devam ettiÄŸini açıkladı.
Görünen o ki, çok değil bir kaç yıl içerisinde, havayolu sektöründeki ittifaklar şu ankinden çok daha farklı bir çehreye bürünmüş olacak.
Star Alliance Ãœyesi Havayolu Åžirketleri
Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brasil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Türk Hava Yolları, THAI ve United Airlines.
