8000. Boeing 737, Üretim Hattından Çıktı

Boeing 737_8000_United_April 2014Sivil havacılık tarihinin efsanevî uçaklarından Boeing 737, yeni bir rekora imza attı.

Tüm zamanların en fazla satan modeli olan 737’nin üretimi, 8.000 rakamını devirdi.

14 Nisan Pazartesi günü Boeing’in Renton’daki fabrikasında, işçilerin de katılımıyla yapılan bir törenle, 8 bininci 737’nin üretim hattından çıkışı kutlandı.

-900ER tipi uçağın sahibi, United Airlines oldu.

United Airlines aynı zamanda, bundan kırk küsur yıl önce bir Boeing 737 satın alan ilk Amerikalı havayolu şirketi ünvanına da sahip bulunuyor.

United’ın ayrıca 100 adetlik bir 737 MAX 9 siparişi de önümüzdeki yıllarda teslim edilmek üzere gün sayıyor.

Günümüzde 500′den fazla havayolu şirketi Boeing 737 modellerini kullanmakta ve dünyanın herhangi bir yerinde ortalama her beş saniyede bir, bir Boeing 737 iniş veya kalkış yapmakta.

Southwest ve Ryanair’in yüzlerce uçaktan oluşan filolarının tamamı Boeing 737 modelleri ile donanmış durumda.

Sektörde Boeing 737’ye olan talep hız kesmiyor. Günümüzde ayda ortalama 42 adet 737 üretimi yapmakta olan Boeing, 2017 yılına gelindiğinde bu rakamı 47’ye yükseltmeyi planlıyor.

Tabii bu noktada, Boeing 737’den tam yirmi yıl sonra hizmete giren Airbus A320 ailesinin geçtiğimiz ay içerisinde 6 bininci teslimatını yaptığını da hatırlatmakta fayda var.

Boeing 737 – Kısa Tarihçe

Boeing 737; kısa-orta menzilli, dar gövdeli, çift motorlu bir yolcu uçağıdır.

İlk deneme uçuşunu 9 Nisan 1967 tarihinde gerçekleştirmiştir.

10 Şubat 1968 tarihinde Lufthansa filosunda resmen hizmete girmiştir.

Sivil havacılık tarihinin en başarılı uçak modellerinin belki de en önde gelenidir.

Nisan 2012 itibarıyla, yani 45 senelik geçmişi boyunca toplam 7.147 adet üretilmiştir.

2.600′dan fazla sipariş, üretilmek için sırasını beklemektedir.

737 bu açıdan, tüm zamanların en fazla satış yapan yolcu uçağı ünvanını elinde tutmaktadır.

Boeing 737′nin -100, -200, -300, -400, -500, -600, -700, -800 ve -900 olmak üzere toplam dokuz farklı alt modeli bulunmaktadır.

2017 tarihinde hizmete girmesi beklenen 737 MAX modeliyle birlikte bu rakam 10′a yükselecektir.

1990′lı yıllarda üretilen ve bir çok teknolojik yeniliği içeren -600, -700, -800 ve -900 modelleri, next generation serisi olarak adlandırılmaktadır.

Günümüzde en önemli rakibi Airbus A320 ailesi olan Boeing 737, nispeten uzun sayılabilecek geçmişi boyunca bir çok değişiklik geçirmiştir.

Bu yüzden 737′nin tek sınıflı kabin konfigurasyonunda 124 yolcu kapasiteli -100 modelinden, 215 kişilik -900 modeline kadar bir çok farklı alt modele rastlamak mümkündür.

Benzer şekilde gövde uzunlukları 28 ile 42 metre arasında, kanat açıklıkları ise 28 ile 36 metre arasında değişmektedir.

Maksimum kalkış ağırlıkları da 50 ile 85 ton arasında farklılık göstermektedir.

Pratt & Whitney JT8D, CFM International 56-3 series ve CFM International CFM56-7 series, Boeing 737′nin tarihi boyunca kullanılagelen motorlardır.

Boeing 737 MAX modelinde ise CFM International LEAP-1B tipi motorlar kullanılacaktır.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.