Boeing 757

Boeing_757-200_ucakBoeing 757, kısa-orta menzilli, çift motorlu, dar gövdeli, orta büyüklükte bir jet yolcu uçağıdır.

1981 ile 2004 yılları arasında üretilmiştir.

Boeing’in, tek koridorlu en büyük uçağıdır.

Üç motorlu ve nispeten daha küçük kapasiteli Boeing 727‘nin yerini almak üzere geliştirilmiştir.

Boeing’in geniş gövdeli 767 modeli ile birlikte eşzamanlı olarak tasarlanmış ve projelendirilmiştir.

Bu sayede kokpit ekibinin eğitiminde kolaylık elde edilmektedir.

-200 ve -300 olmak üzere iki farklı uzunlukta alt modeli bulunmaktadır.

İlk deneme uçuşunu 19 Şubat 1982’de gerçekleştiren Boeing 757, 1 Ocak 1983’ten itibaren Eastern Air Lines filosunda resmen hizmete girmiştir.

Son 757, 28 Kasım 2005 tarihinde Shanghai Airlines‘a teslim edilmiştir.

Başlıca kullanıcıları Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines ve UPS Airlines olmuştur.

Yirmi seneyi aşan dönemde toplam 1.050 adet Boeing 757 üretilmiştir. Bunun 913 tanesi 757-200 modelidir.

Boeing 757-200 Genel Özellikleri

Mürettebat: 2

Kapasite: 200 yolcu (iki sınıflı kabin), 239 yolcu (tek sınıflı kabin)

Uzunluk: 47,3 m

Kanat açıklığı: 38,1 m

Yükseklik: 13,6 m

Kanat alanı: 181,3 m²

Boş ağırlık: 57,8 ton

Maksimum kalkış ağırlığı: 115,7 ton

Motor: Rolls-Royce RB211, Pratt & Whitney PW2037, PW2040 veya PW2043

Performans

Son sürat:

Seyir sürati: 850 km/s

Menzil: 7.600 km

Maksimum uçuş yüksekliği: 12.800 m

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.

One Ping

  1. Pingback: Boeing 767 | Havayolu 101