MaxJet ve All-Business Segmenti

Geçtiğimiz günlerde iflas bayrağını çeken MaxJet, gözlerin yeniden all-business pazara çevrilmesine sebep oldu.

Avrupa ile ABD arasında business yolcu taşıyan Silver Jet, EOS ve L’Avion en azından şimdilik uçmaya devam ediyor.

Bu konuda yazılmış bir makaleyi okurken, all-business havayolu şirketleri konusunda ne kadar dar düşündüğümüzü gördük.

Bu iş modeli bana bize cazip geliyordu. Pek iyi, ya söz konusu havayollarının muhtemel yolcuları için?

Aslında bu tarz bir işletmenin yolcu açısından pek de cazip olmayan bir çok yanı bulunuyor. Bir işadamının tercih edeceği çok temel bazı özellikler bu iş modelinde mevcut değil.

Sık frekans: Yok!

Aktarma imkânı: Yok!

Farklı hava yollarıyla code-share anlaşmaları: Yok!

Sık Uçak Yolcu Programı ve buradan kazanılan millerin farklı şirketlerde kullanımı: Yok!

Pek iyi, ne var?

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.