Tyler Brule, artık yolun (veya pistin) sonuna gelmiş olan Alitalia’ya kılavuzluk etmiş. Lüks ve pahalı İtalyan markalarını örnek gösterip, Alitalia’nın da aynı paralelde hareket ederek karanlıktan çıkabileceğini öne sürüyor.
Aslında her şey dönüp dolaşıp, pazarlama ve markalaşmaya dayanıyor.
Çorlu’daki fabrikada fason olarak üretilen kadın iç çamaşırları, ihraç fazlası olmaları durumunda İstanbul’daki bir pazarda 10 YTL’ye alıcı bulurken, aynı çamaşırların üzerine Victoria’s Secret etiketi yapıştırılıp, şık bir mağazada satıldığında fiyat 70-80 YTL mertebesine ulaşabiliyor.
Türkiye’deki tüm üreticilerin yapması gereken de bu. Marka olmak. Buna havayolu şirketlerimiz de dahil.
Bunu başarabilirsek (marka olabilirsek), “Bizim ücretlerimiz rakiplerimize göre daha düşük ama business class’ımız boş gidiyor” yakınmasını duymak zorunda kalmayacağız…
THY, Marka Kimliğini Baştan Aşağıya Yeniledi
Malaysia Airlines, Hac ve Umre Seferleri İçin Ayrı Bir Marka Kurdu
Air France, İstanbul’a Geri Dönecek mi?
