Ankara-Istanbul Hızlı Tren Projesi

Ankara – İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin Havayolu Şirketleri Üzerindeki Muhtemel Etkisi: (Ankara – İstanbul hattı ve Intermodal Fırsatlar)

• Ankara – İstanbul arasında havayolu ile 1 – 1,5 milyon yolcu taşınırken, demiryolunda bu rakam 500.000 civarında.

• Hızlı Tren (HT), 100 – 800 km arasında ve HT ile yolculuğun 1 – 3 saat sürdüğü noktalar arasında etkili.

• Hava ve demiryolu arasında; zaman, fiyat, bağlantı imkânı, bagaj ve biletleme açılarından farklılıklar bulunuyor.

• TCDD’nin Hızlı Tren projesi ile, Ankara – Istanbul arasının üç saatte kat edilmesi bekleniyor.

• Proje 2009’da tamamlanacak.

• 2011 yılında da Marmaray’ın tamamlanması planlanıyor.

• HT’nin 6 vagon ve 419 yolcu kapasitesi ile hizmet vermesi bekleniyor. Günlük frekans konusunda henüz net bir bilgi bulunmuyor.

• Tren garları şehir merkezinde, havaalanları şehrin bir hayli dışında. Bu yüzden Ankara – İstanbul arası havayolu ile de üç saate yakın sürüyor. (Uçuş süresi 45 dakika)

SWOT Analizi:

• Istanbul’un Avrupa yakasında oturanlar, zaman açısından havayolu ile yolculuk etmeye devam edebilir. S

• HT hattı, Marmaray ile entegre olup, belki de Yeşilköy’e kadar gelecek. O

• Intermodal ulaşım, havayolu şirketlerinin dış hatlarını besleyebilir. O

• Sabiha Gökçen Havalimanı – Ankara arasındaki havayolu seferleri tamamen iptal edilebilir. T

• Paris – Marsilya arasında HT’nin devreye girmesinden sonraki ilk yıl, hava trafiğinde %27 oranında azalma meydana geldi. Paris – Lyon hattında ise bu oran %40’ın üzerinde. Benzer durum İstanbul – Ankara arasında da olabilir. T

• Paris – Lyon arası HT bilet fiyatları (RT) yaklaşık 200 YTL’den başlıyor. İstanbul – Ankara arasındaki uçak biletleri de 150-200 YTL’den başlıyor. S

• Ancak TCDD, HT’nin bilet fiyatlarını tespit ederken, uçak bilet fiyatının altında bir rakam belirleyebilir. T

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.