March 2007
-
Çin, Uçak Üretecek
Geçen haftaki “Açık Semalar” hengâmesi içinde gözden kaçırmamamız gereken bir haber, Çin’in yolcu uçağı üretimi yapacağını resmen açıklaması oldu. Kurulan şirket, 2020 yılından itibaren üretim yapmaya başlayacak. Bölgesel jetlerin yanı sıra, Boeing 737 veya Airbus A320 tipi, dar gövdeli, kısa-orta menzilli uçak üretiminin de hedeflendiği belirtiliyor. Umarım Çin’in uçak üretimi, kendi adlarına ürettikleri oyuncak veya…
-
Virgin America
Richard Branson’a ait olan Virgin America’ya, ABD iç hatları için izin verilmediğini hatırlıyoruz. İki gün önce ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) ilginç bir açıklama yaparak, söz konusu havayoluna uçuş izni verilebilmesi için bazı değişikliklerin yapılması gerektiğini belirtti. Buna göre Virgin America; CEO’sunu değiştirecek, Virgin Group’un şirket üzerindeki etkisini azaltacak bazı tedbirleri uygulayacak ve hatta ismini değiştirmeyi…
-
Nihayet
Yıllardır konuşulan, tartışılan Açık Semalar anlaşması en nihayetinde AB üyesi ülkelerin Ulaştırma Bakanları tarafından da onaylandı. Ancak anlaşmanın İngiltere’nin talebi doğrultusunda, daha önce planlanandan farklı olarak 31.03.2008’de yürürlüğe girmesine karar verildi. Bundan sonra, AB havayolu sektörünün 1990’ların ikinci yarısında liberalleştirilmesinin ardından yaşanan düşük maliyetli taşıyıcı (Low Cost Carrier) patlamasının bir benzeri, AB ile ABD arasındaki hatlar…
-
Rekabet
Bildiğiniz üzere, ABD ile İngiltere arasında geçerli olan anlaşmaya göre (Bermuda II), JFK ile Heathrow arasında direkt uçuş yapma hakkına sahip sadece dört havayolu firması bulunuyor. American Airlines, United Airlines, British Airways ve Virgin Atlantic. ABD ile AB arasında uzun süredir devam eden tartışma ve müzakereler sonucunda, transatlantik hatlarının liberalleşmesini amaçlayan “Açık Semalar” (Open Skies)…
-
Heathrow – JFK
ABD ile AB arasında nihayet varılan “Açık Semalar” (Open Skies) anlaşmasının ardından İngiltere’deki tartışma devam ediyor. Anlaşmaya göre Ekim ayında Kuzey Atlantik hatlarının liberalleşmesi gerekiyor. Ama British Airways (bu anlaşmanın kendilerine olumlu yönde yansıyacağını söylemişlerdi) ve Virgin Atlantic, anlaşmanın Heathrow-JFK arasını kapsayan bölümünün en azından bir sene ertelenmesini talep ediyorlar. ABD tarafı ise bu anlaşmanın…
-
İş Modeli mi Değişecek?
Low-cost iş modelinin en önemli ayaklarından biri, bu modeli benimseyen firmaların uçuşlarını, vergi ve diğer giderler açısından daha ucuz havalimanlarından yapmasıdır. Bu da ancak, uçulan noktalardaki ana havalimanları yerine, ikincil havalimanlarının tercih edilmesiyle mümkün oluyor. Ör: Londra’da Heathrow yerine Stansted veya İstanbul’da Atatürk yerine Sabiha Gökçen Havalimanı’nın tercih edilmesi gibi. Fakat Ryan Air’in sahibi Michael…
-
Açık Semalar – Bir Kez Daha
Bu açık semalar konusu bitmeyecek gibi. İki hafta önce ABD ile AB arasında varılan bir ön anlaşma, özellikle British Airways (BA) ve Virgin Atlantic’in (VA) tüylerini diken diken etti. Her iki firma da hükûmet nezdinde baskı yapıp, AB’nin bu anlaşmayı onaylamasını engellemesini sağlamaya çalışıyor. Daha önce de belirttiğim gibi, New York’un JFK havalimanı ile Londra’nın…
-
Rekor Kâr
Alman bayrak taşıyıcısı Lufthansa, 2006 yılı için rekor kâr açıkladı. 2006 net kârı 803 milyon Euro olarak gerçekleşti. Grubun cirosu ise 19,8 milyar Euro seviyesine ulaştı. İşletme kârı da 2005’e göre %46 yükselerek 845 milyon Euro oldu. Bu sonuçlar Lufthansa tarihinin en iyisi. Lufthansa’nın önümüzdeki yıllarda ortaya koyacağı performans, “sürdürülebilir kâr – kısa vadeli kâr”…