satış kanalı

  • Gitti Gidiyor, Uçak Bileti Satmaya Başladı

    Gitti Gidiyor, Uçak Bileti Satmaya Başladı

    2006 yılının Ağustos ayıydı. Alman düşük maliyetli taşıyıcı Air Berlin, İngiltere’nin “düşük maliyetli” marketler zinciri Lidl ile bir işbirliğine gitmişti. Anlaşmaya göre, Air Berlin biletleri Lidl marketlerinde satılacaktı. Ben de bu haberi, “Kanallar Karıştı!” yorumuyla vermiştim. Uçak biletinin markette satılması belki yeni bir satış kanalı arayışının sonucuydu ama biraz tuhaftı. Satış kanallarının çeşitlendirilmesi, genelde tüm iş…

  • Yolcunun Sahibi Kim?

    Yolcunun Sahibi Kim?

    Online mecrada blog yazdığını iddia eden çok kişi var. Var ama bireysel olarak gerçekten bir şeyler üreten kişi sayısı çok az. İşte o kişilerden bir tanesi, sayfasını hemen her gün ziyaret ettiğim Uğur Özmen. Özmen’in eski yazıları üzerinde göz gezdirirken, “Müşterinin Sahibi Kimdir?” başlıklı makalesine rast geldim. Havayolu seyahati gibi, satılan hizmetin “emtialaşması” riskinin son…

  • Müşteri Kim, Tüketici Kim?

    Müşteri Kim, Tüketici Kim?

    Ürün veya hizmet satan bir firmanın gerçek müşterileri kimlerdir? Mesela, bir uçağa binip iki nokta arasında yolculuk yapan kişi, havayolu şirketinin gerçek müşterisi midir? Yoksa sadece bir tüketici midir? Manavdan iki kilo muz satın alıp eve getiren baba mıdır gerçek müşteri? Yoksa o muzları tüketen çocuklar mı? Pazarlama faaliyetini odaklayabilmesi açısından, bir şirketin (bizim konumuzda…

  • Hizmet Bedeli

    Hizmet Bedeli

    1 Nisan 2007 itibarıyla Türkiye’deki sivil havacılık sektörü için hassas ve mühim bir değişiklik uygulamaya kondu. Artık, Türkiye’deki havayollarının toplam bilet satışlarında %85-90 civarında paya sahip olan acente kanalı, komisyon almayacak. Bunun yerine acenteler yolculardan, her bir bilet başına “hizmet bedeli” (service charge) adı altında sabit bir ücret tahsil edecek. İşte Türkiye’deki belli başlı havayollarının…

  • Kanallar Karıştı!

    Kanallar Karıştı!

    Sık sık belirttiğim gibi, havayolu sektöründeki kâr marjları özellikle işin ana faaliyet tarafında olan, yani yolcuları taşıyan havayolu şirketleri açısından bir hayli düşük. Uçak üretenler, havaalanı işletenler, ikram hizmeti verenler, rezervasyon sistemi şirketleri için ise durum tam tersi. Bu yüzden havayolu şirketleri hiç soluk almadan, kâr marjlarını artırmanın yollarını arıyorlar. Acente kanalı ve rezervasyon sistemlerine…