havayolu
-
Havayolu Sektörü Nasıl Kurtulur?
İnsanları bir yerden bir yere, tabiatına aykırı bir şekilde taşıdığı için havayolu sektörü daha ilk yıllarından itibaren herkesin ilgisini çekmiştir. Özellikle başlangıç yıllarındaki pahalı bilet fiyatları, havayolu seyahatini adeta elit bir zümrenin tekeline mahkum bırakmıştı. Bu durum havayolu sektörüne olan merakı daha da artırmıştı. Her gün karayolunda onlarca trafik kazası olduğu halde bunları kimse umursamazken,…
-
Havayolu Sektöründe Arz – Talep İlişkisi
Havayolu sektörünün kurtuluş reçetesini vermeden önce aklımıza takılan başka bir konuya değinmek istedik. Klasik iktisat teorisinin en temel kaidelerinden bir tanesi, bir ürün veya hizmetin fiyatının arz miktarı ile talep miktarının kesiştiği noktada oluşmasıdır. Bu durumun gerçekleşmesi için bazı şartlar gerekmektedir. Tam rekabet, simetrik bilgi akışı gibi. Klasik teorideki fiyat oluşma biçimini göz önüne alınca,…
-
Çölün Kanatlı Misafirleri
Havayolu 101’in yayın hayatına başladığı 2006 yılında kaleme aldığım ilk konulardan bir tanesi, çöle parketmiş uçaklardı. O dönemde ABD sivil havayolu sektörü her zamanki bilindik krizlerinden birisini yaşamakta ve çöle park edilen ıskarta uçak sayısı git gide artmaktaydı. Göbeğinde olduğumuz küresel iktisadî kriz esnasında durum nasıl diye küçük bir araştırma yapıldığında, durumun tahmin edilenden de…
-
Petrol Şoku
Uçak kaçırma olayları ve kazaları bir yana bırakırsak, 1970’li yıllarda havayolu şirketlerini en fazla zorlayan ticarî etken, 1973 yılında yaşanan petrol şokuydu. Arap ülkelerinin, İsrail ile aralarında meydana gelen Yom Kippur savaşının ardından uyguladıkları petrol ambargosu, fiyatların tüm dünya genelinde ciddi bir artış göstermesine sebep oldu. Doğal olarak, toplam maliyetler içindeki akaryakıt giderleri bir hayli…
-
Hava Korsanlığı
Havayolu seyahatlerinin yaygınlaşarak dünya kamuoyunun gündemine daha fazla girer olması, uçakları ‘sıra dışı’ niyetleri olan kişi veya grupların hedefi haline getirmeye başlamıştı. 1931 yılının şubat ayında bir Peru uçağının kaçırılması, tarihe kaydedilen en eski uçak kaçırma olayıdır. Bu olayın ardından 1948’e kadar geçen uzun bir dönemde bu tarz bir eyleme rastlanmamıştır. Ancak 1960’ların sonlarına doğru…
-
Domates Fiyatı ve Havayolu Sektörü
Geçen gün marketten domates alıyordum. Baktım, “kilosu 10 Kuruş” yazıyor. “Allah, Allah” dedim, “ne kadar da ucuz!” Aldım iki kilo, gittim kasaya. Bir baktım; kasiyer kız benden 2 TL istiyor. Dedim ki; “kilosu 10 Kuruş’tan, iki kilo 20 Kuruş eder. Yanlışlıkla 2 TL dediniz herhalde.” Kız bana domatesin fiyat dökümünü gösterdi. Meğerse durum şöyleymiş: Domates/kilogram:…
-
Havayolu Sektörü Üzerine Kitap Tavsiyesi
Havayolu 101 olarak, ticarî havayolu sektörüne merak duyanlara okumalarını tavsiye edeceğimiz kitaplardan bir kaçı: Airline Deregulation and Laissez-Faire Mythology No Frills: The Business Behind the Low-Cost Revolution in the Skies Nuts! Southwest Airlines’ Crazy Recipe for Business and Personal Success Deregulation and Competition: Lessons from the Airline Industry Losing My Virginity : How I’ve Survived,…
-
THY’den, Ankara Merkezli Yeni Bir Havayolu Markası: AnadoluJet
Türk Hava Yolları (THY), 23 Nisan’dan itibaren, ‘düşük maliyetli taşıyıcı’ iş modeline göre pozisyonladığı AnadoluJet adlı alt markası ile Ankara merkezli uçuşlara başladı. Bu vesileyle Ankara Esenboğa Havalimanı’nda mütevazı bir tören düzenlendi. THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin ve Genel Müdür Temel Kotil, Anadolujet’in ilk basın toplantısının ardından apronda poz verdi. 23 Nisan’da başlayacak olan…
-
Türkiye’de Bölgesel Havayolu Taşımacılığı
Ülkemizde bölgesel havacılığın geliştirilmesi, 1970’li yıllardan beri gündemdedir. Bölgesel havayolu çalışmaları o tarihlerde ilgi çekici bir biçimde, askerî amaçlı planlamalarla örtüşmektedir. Türkiye ile Yunanistan arasında 1950’li yıllarda başlayan Kıbrıs meselesi, 1960’larda bir kriz haline dönüşmüştü. Gereken hallerde askerî birliklerin Türkiye içi noktalar arasında hızlı bir şekilde aktarılması büyük bir ihtiyaç olarak belirmişti. Zira bıçağın kemiğe…
-
Hızlı Tren Geliyor
Haber7.com’da yayınlanan bir habere göre, Ankara – İstanbul arasındaki Hızlı Tren bilet ücreti ortalama 50 YTL olacakmış. Gerçekten bomba bir haber. Bu durumda İstanbul – Ankara arasında havayolu ile yolcu taşıyan firmaların TCDD ile ortak bir çalışmaya gitmesi kaçınılmaz. Mesela: Ankara – (İstanbul) – Londra arasında seyahat edecek bir yolcu düşünelim. Ankara’dan uçakla gelmek yerine,…
-
Gelsin Paralar
Amerikan havayolları için 2000 yılından bu yana süren kâbus sona eriyor gibi. Bu yılın ikinci çeyreği için kâr açıklamaları gelmeye başladı. American Airlines, Delta ve Southwest kâr eden büyük şirketler. Kârı düşmekle birlikte Southwest’in arka arkaya 65 çeyrektir artıda olduğunu belirtmekte fayda var. Doluluk oranlarının %80’ler seviyesinde dolaştığı bu şartları gölgeleyen iki önemli faktörü gözden…
-
Kısa Menzildeki Tehlike
Demiryolunun havayoluna karşı olan bazı avantajlarını kısa kısa belirtmekte fayda var: Havaalanı şehir dışında, tren garı şehir merkezinde bulunur (30 dakika) Havayolunda; Check-in + pasaport kontrol + güvenlik kontrol, demiryolunda bunlar minimum (30 dakika) İniş – biniş uçakta bir veya iki kapıdan, trenlerde 30-40 kapıdan (30 dakika) Kalkış için uçak uzun süre bekleyebilir, trende böyle…