Akaryakıt
-
Karbon Emisyonu Sisteminde İki Büyük Çatlak
Avrupa Birliği (AB) tarafından sene başından itibaren yürürlüğe sokulan karbon emisyonu sisteminde iki büyük çatlak çıktı: Çin ve Hindistan. Karbon Emisyonu Sistemi Nedir? Kısaca hatırlamak gerekirse; bu uygulama kapsamında havayolu şirketleri, AB sınırları içerisindeki bir havalimanının varış veya kalkış noktası olacağı tüm uçuşlar için, AB Karbon Emisyonu Sistemi dahilinde belli bir meblağ ödemek zorundalar. Bu…
-
Delta Air Lines, Petrol İşine Giriyor
Özellikle son bir, bir buçuk sene içerisinde korkutucu bir biçimde yükseliş gösteren petrol fiyatları, havayolu şirketlerini son derece müşkül durumda bırakmıştı. Geçtiğimiz hafta açıklanan THY bilançosu, bu duruma net bir örnek olması açısından bir hayli dikkat çekiciydi. Şirketin toplam giderleri içerisindeki akaryakıt maliyeti oranı, 2010 yılında %28 iken, 2011’de %35’e tırmandı. Benzer şekilde Pegasus’un giderlerindeki…
-
Jet A1 – Uçak Yakıtı Nedir?
Jet motorlu yolcu uçaklarında kullanılan ve Jet A1 olarak adlandırılan akaryakıtın niteliğine göz atmak istiyoruz. Jet A1, ana maddesi kerosen olan ve günümüzde dünya genelindeki jet motorlu yolcu ve kargo uçaklarında kullanılan yakıt türüne verilen addır. Jet A1’in ana maddesi olan kerosen aslında, yanıcı özellikte bir hidrokarbon sıvısıdır. Kerosen, Yunanca “keros” kelimesinden türetilmiştir. Kerosen, “parafin…
-
Euro Bazında Petrol Fiyatı (2000 – 2012)
Geçtiğimiz yıl Arap ülkelerinde başlayan ayaklanmaların ardından hızla yükselen petrol fiyatları, 2012 yılında da yüksek seviyelerdeki seyrine devam ediyor. Uluslararası ticaret ve dolayısıyla petrol işlemlerinde döviz kuru olarak büyük oranda, Amerikan Doları (USD) kullanılmakta. Bu yüzden de petrol fiyatları USD bazında takip ediliyor. Ancak özellikle son 6 – 7 sene içerisinde USD ile Euro arasındaki…
-
Petrol Fiyatları, 2012’de de Hız Kesmiyor
Petrol fiyatlarının seyri, maliyetler açısından havayolu sektörünü çok yakından ilgilendiriyor. Havayolu 101’de petrol fiyatlarıyla ilgili olarak hazırlanan çalışmalarda, “Dated Brent, West Texas Intermediate ve Dubai Fateh” petrol fiyatlarının basit ortalaması kriter alınmakta. Bu konuyu en son bu yılın başında ele almış ve 2001 – 2011 yılları arasındaki yıllık ortalama petrol fiyatlarını yayımlamıştık. Petrolün gidişatına bu…
-
Avrupa Birliği Karbon Emisyonu Sistemi Uygulamasında Son Gelişmeler
Havayolu sektörünün özellikle 2011 yılı içerisinde çok tartıştığı ve en nihayetinde 1 Ocak 2012 itibarıyla devreye giren, Avrupa Birliği (AB) Karbon Emisyonu Sistemi’nde son gelişmeler neler? AB’nin bu uygulamasına özellikle ABD, Çin, Rusya ve Hindistan gibi, dünya siyasetinde ağırlığı olan devletlerin karşı çıktığı biliniyor. Kısaca hatırlamak gerekirse; bu uygulama kapsamında havayolu şirketleri, AB sınırları içerisindeki…
-
Petrol Fiyatları 2001-2011
Havayolu şirketlerini çok yakından ilgilendiren petrol fiyatlarındaki seyri yakından takip etmeye devam ediyoruz. İşte son 11 yıl içerisindeki yıllık ortalama petrol (varil) fiyatları. 2001 yılına geri döndüğümüzde, 24 USD gibi, bugün için bir bakıma hayal olan bir fiyat seviyesi görülmekte. 2003 yılında ABD’nin Irak’ı işgali ile birlikte hareketlenmeye başlayan fiyatlar, 2008 yılına kadar adeta roket…
-
Hong Kong Airlines, 10 Adet Airbus A380 Siparişi Verdi
Geçen hafta Çin’den gelen bir haber, karbon emisyonu konusunda Avrupa Birliği ile Çin arasında yaşanmakta olan gerilimi daha da yükseltmişti. Çin Hava Ulaştırma Birliği tarafından yapılan açıklamada, Çin havayolu şirketlerinin, Avrupa Birliği Karbon Emisyonu Sistemi’ne dahil olmayacakları ve bununla ilgili olarak herhangi bir ödeme yapmayacakları kesin bir dille belirtiliyordu. İşte tam bu noktada gelen bir…
-
Karbon Emisyonu Sistemi’nin Maliyetini Kim Yüklenecek?
2011 yılının özellikle son aylarında havayolu sektörünün başlıca tartışma konularından bir tanesi haline gelen Avrupa Birliği (AB) Karbon Emisyonu Sistemi, 1 Ocak 2012 tarihi itibarıyla havayolu şirketlerini de kapsamaya başladı. Bu ana kadar tartışma genel olarak, bu uygulamanın adaletsizliği ve getireceği ilave maliyetler üzerine odaklanmıştı. ABD, Çin ve Hindistan, AB’nin karbon emisyonu sistemine en ciddi…
-
Çinli Şirketler Karbon Emisyonu Sistemi’ne Katılmayacak mı?
1 Ocak 2012 tarihinde resmen başlayacak ve Avrupa Birliği (AB) sınırları içerisindeki herhangi bir havaalanına iniş yapacak tüm havayolu şirketlerini kapsayacak olan karbon emisyonu sistemine karşı tepkiler devam ediyor. Geçtiğimiz hafta Çin Hava Ulaştırma Birliği Genel Sekreteri Wei Zhenzhong tarafından yapılan bir açıklama akıllara, acaba “Çinli Şirketler Karbon Emisyonu Sistemi’ne Katılmayacak mı?” sorusunu getirdi. Zhenzhong…
-
Kasım 2011 İtibarıyla Petrol Fiyatları
Petrol fiyatlarının havayolu sektörü üzerindeki kârlılık etkisinden bu kadar söz etmişken, Kasım 2011 sonu itibarıyla oluşan ortalamalara bir göz atmakta fayda bulunuyor. Küresel ekonominin gidişatının pek de iyi olmadığı yönünde ABD ve AB’den arka arkaya gelen haberlerin ardından, talep miktarında muhtemel bir azalma yaşanacağı ve petrol fiyatlarının yavaş yavaş gerileyeceği ön görülmesine karşın, Kasım ayına…
-
Havayolu Sektörü Bu Yıl Neden Zarar Ediyor?
Güneydoğu Asya ve Ortadoğu gibi bazı istisnaî bölgeler olmakla birlikte, sektördeki havayolu şirketlerinin bir çoğu 2011 yılında ya zarar ediyor ya da kâr miktarı geçen yıla nispeten bir hayli düşmüş durumda. Sene başından itibaren Arap ülkelerini etkisi altına alan huzursuzluklar, Japonya’da meydana gelen deprem ve tsunami felaketi, Avrupa Birliği’ni derinden etkileyen borç krizi gibi bir…