Tayyare
-
Uçak Kanatlarının Uçları Neden Kıvrıktır?
Uçak kanatlarının uçları neden kıvrıktır; biliyor musunuz? Bu sorunun cevabı kesinlikle “estetik” ile ilgili değildir. Yani hiç bir uçak üreticisi, uçakları daha zarif görünsün ve göze hoş gelsin diye böyle bir tasarım tercihinde bulunmuyor. İngilizce’de winglet olarak tâbir edilen kıvrık kanat uçları temel olarak, sabit kanatlı hava taşıtlarında verimliliği artırmak için kullanılan bir tasarım tercihidir.…
-
Mitsubishi Regional Jet’in Hizmete Girişi Ertelendi
Japonya’nın 50 yıl aradan sonra geliştirdiği bölgesel yolcu uçağı Mitsubishi Regional Jet (MRJ), ilk başlarda tüm dünyadan gördüğü ilgiyi şimdi arar hale geldi. Nedeni ise uçağın üretim programında yaşanan sorunlar. Öyle ki MRJ, ABD’ye yapılan iki uçuşu da teknik sorunlar nedeniyle tamamlayamayarak geri dönmüştü. MRJ ancak üçüncü uçuşunda ABD seyahatini tamamlayabilmişti. Uçağın üreticisi Mitsubishi Aircraft…
-
Turkish Airlines Airbus A320 Landing @ Zurich Kloten Airport
Turkish Airlines Airbus A320 Landing @ Zurich Kloten Airport October 2016
-
Emirates A380 lands in Amman
Watch the Emirates Airbus A380 land at Queen Alia International Airport, Amman for the first time. The special one-off service on 25 September 2016 marked 30 years of Emirates’ flights to Jordan. The largest operator of the A380, Emirates has a fleet of 83 A380s flying to over 40 destinations worldwide.
-
Airbus A330neo, Son Montaj Hattına Girdi
Avrupalı imalatçı Airbus, geniş gövdeli uçak ailesinin en yeni modeli olan A330neo’nun (A330-900) son montajına Toulouse’daki tesislerinde başladı. Kendi sınıfındaki diğer uçaklara oranla yüzde 14 daha az yakıt tüketeceği açıklanan A330neo, bu verimli özelliği ile havayollarının büyük ilgisini çekiyor. “Sharklet olarak” adlandırılan, uçağa yüksek performans vermenin yanı sıra ciddi yakıt tasarrufu sağlayan kıvrık kanatları, son…
-
Boeing turns 100 | WestJet
Where would WestJet be without Boeing aircraft? As Boeing celebrates its 100th anniversary, we reflected on that question. Check out our fleet here: http://fly.ws/Boeing100
-
Airbus A380’in Geleceği Ne Olacak?
Geçtiğimiz hafta havayolu sektöründe en fazla konuşulan konuların başında, Singapore Airlines’ın duyurmuş olduğu Airbus A380 kararı geliyordu. Şirket, 10 yıllık kiralama dönemi sona erdiğinde, A380’lerin sözleşmesini uzatmayacağını bildirmişti. Hatırlanacağı üzere Airbus A380 resmî olarak ilk kez, 2007 yılının Ekim ayında Singapore Airlines filosunda hizmete girmişti. Singapore Airlines filosunda toplam 19 adet A380 bulunuyor. Ve filoya…
-
What does Taxi and Line up mean for an aircraft?
by Captain Joe What does Taxi and Line up mean for an aircraft? What is the difference between “taxi” and “line up”? They are two separate things, that´s for sure. So let´s imagine you have just fastened your seat belts and you can feel the aircraft being pushed back out of it´s gate position. The…
-
How much fuel does a jet airplane need?
Today Captain Joe will be answering a question on “How much fuel does a jet airplane need?”. But more regarding trip fuel, contingency fuel, alternate fuel, extra fuel, final reserve and taxi fuel. This is a basic guideline on fuel figures and fuel planning of any commercial jet airplane. How much fuel jet airplanes eventually…
-
Go Around During Parallel Runway Landing
by sfflyer123 It was a routine parallel runway landing at San Francisco Airport (SFO) in an United Airlines Boeing 737. But at the final approach pilots decided to go around. You may hear the sudden change of engine noise.
-
The Xtra makes the difference for the A350 XWB
Since its commercial service entry in 2015, A350 XWB operators and passengers around the world have found out why it is the “Xtra” that makes the difference. The A350 XWB is the world’s most modern and efficient jetliner – delivering Xtra efficiency with its 25 percent lower operational costs. For passengers, the first impression counts…
-
Path to Mars Continues: Boeing’s Phased Approach for the Journey
As NASA develops its strategy for future exploration beyond Earth’s orbit, Boeing is utilizing its 60 years of experience in human spaceflight to formulate an architecture that supports NASA’s vision, leverages the International Space Station, and extends human presence into the proving ground around the Moon and on to Mars.