Havayolu İttifakları

  • Alitalia’nın Talipleri İkiye Düştü

    Alitalia’nın Talipleri İkiye Düştü

    Alitalia’nın yılan hikâyesine dönen satışında, talip sayısı ikiye düştü. Texas Pacific Group, ihaleden çekildiğini açıkladı. Alitalia’dan bir şekilde kurtulmak isteyen İtalyan hükûmeti hâlâ umutlu. Şu anda geriye, UniCredit adlı İtalyan bankası tarafından desteklenen Rus Aeroflot ile bir diğer İtalyan bankasını (Intesa Sanpaolo) arkasına almış olan AirOne kaldı.

  • British Airways, Iberia İçin Beklenen Teklifi Verdi

    British Airways, Iberia İçin Beklenen Teklifi Verdi

    Dün British Airways’in resmî internet sitesinde yapılan açıklama ile, Iberia’ya bir konsorsiyum içinde teklif verme niyetleri olduğu kesinleşti. Kesin olmayan ise, resmî bir teklifin yapılıp yapılmayacağı. Bunu zaman gösterecek. BA’in yer aldığı konsorsiyumda; TPG, Vista Capital, Inversiones Ibersuizas ve Quercus Equity adlı şirketler yer alıyor. BA’in katılmasından önce TPG, Iberia için 3,4 milyar Euro’luk bir…

  • İttifaklar

    İttifaklar

    1980’lerin sonunda başlayan codesharing anlaşmalarının ardından, 90’lı yıllarda havayolu ittifakları ortaya çıktı. Aslında ittifaklar bir mecburiyetin sonucuydu. Çünkü aşırı regüle havayolu sektörü, mülkiyet hakları sebebiyle farklı ülke şirketlerinin bir birlerini satın almalarına veya birleşmelerine müsaade etmiyordu. Havayolu ittifaklarında önemli bir kaç kilometre taşı şöyle: 1993: KLM + Northwest ==> ABD ve Hollanda arasında ‘Açık Semalar’…

  • Delta Şimdilik Kendi Başına

    Delta Şimdilik Kendi Başına

    US Airways, geçtiğimiz aylarda Delta’ya yaptığı satın alma teklifini (hostile bid) geri çekti. 10 milyar dolar seviyelerine kadar çıkan teklif, Delta hissedar ve alacaklılarının “Delta yoluna kendi başına devam etsin” demesi üzerine, anlamını yitirmiş oldu.

  • Kabotaj – 9.Geçiş Hakkı

    Kabotaj – 9.Geçiş Hakkı

    %49’una Singapore Airlines’ın sahip olduğu bir ‘Low-Cost Carrier’ olan Tiger Airways , önümüzdeki günlerde Avustralya iç hat pazarına girmeyi hedefliyor. Halen Qantas’ın alt firması Jet Star ve Virgin Group’un Virgin Blue’su tarafından paylaşılan Avustralya iç hatlarının üçüncü bir havayolu şirketini taşıyıp taşıyamayacağı merak konusu. Burada gözden kaçırılmaması gereken bir nokta var. Yabancı bir şirket, Avustralya…

  • US Airways Fiyat Artırdı

    US Airways Fiyat Artırdı

    Hatırlayacağınız üzere geçtiğimiz yılın sonlarında, batık durumdaki Delta’ya US Airways bir satın alma teklifinde bulunmuştu. Delta yönetimi de bu teklifi reddederek, kendi planlarını açıklamıştı. Ancak US Airways’in, Delta’nın peşini bırakmaya pek niyeti olmadığı dün ortaya çıktı. 8,7 milyar dolarlık ilk teklif, 10,2 milyar dolara yükseltildi. Bu teklif karşısında Delta yönetiminin daha fazla mukavemet gösteremeyeceği yorumları…

  • Qantas Kabul Etti

    Qantas Kabul Etti

    Qantas yönetimi, ilk anda reddettiği satın alma teklifinde iyileştirme yapılınca fikrini değiştirdi ve teklifi ‘oybirliğiyle’ kabul ederek Avustralya tarihindeki en büyük şirket satışlarından birinin yolu açılmış oldu. “Airline Partners Australia” adlı bir konsorsiyum (Avustralyalı Allco Equity Partners (%35) + Avustralyalı Allco Finance Group (%11) + Avustralyalı Macquarie Bank (%15) + Amerikalı Texas Pacific Group (<%15)…

  • Delta Reddetti

    Delta Reddetti

    Dün yapılan açıklamaya göre, Delta, US Airways’in satın alma teklifini reddetti ve yoluna kendi başına devam ederek, iflas pozisyonundan kurtulmayı amaçlıyor.

  • Yeni Birleşmeler Kapıda

    Yeni Birleşmeler Kapıda

    Geçtiğimiz günlerde belirttiğim gibi, kâr marjının düşük olduğu havayolu sektöründe, yıllardır gelmesi beklenen “birleşme ve satın alma dönemi” nihayet yüzünü gösterdi. Henüz yani başlamasına rağmen, United Airlines ile Continental arasındaki birleşme görüşmeleri sektörün geleceğinin hangi yolda olacağının işaretlerini veriyor. Bu birleşme gerçekleşirse, 9 milyar dolarlık bir hacme sahip olacak.

  • Alitalia Satılıyor, Gerçek İttifakların Yolu Açılıyor

    Alitalia Satılıyor, Gerçek İttifakların Yolu Açılıyor

    Havayolu sektöründe, söylenenin aksine rekabet oranı bir hayli düşüktür. Çünkü bilindiği üzere sektör, son derece sıkı kurallarla düzenlenmektedir. Bu yüzden, özellikle 90’lı yıllarda meydana gelen “low-cost” devrimine kadar, rekabet yok denecek kadar azdı. Sektördeki sıkı düzenlemelerin en hassaslarının başında “mülkiyet” konusu geliyor. Günümüzde dahi, Avustralya dışında yabancı mülkiyetine izin veren devlet bulunmuyor. Bir yabancının ABD’de…

  • US Airways + America West + Delta = ?

    US Airways + America West + Delta = ?

    2000 yılında ayak sesleri duyulmaya başlayan, 11 Eylül 2001 ile birlikte gümbür gümbür gelen havayolu sektörü krizi, beklendiği şekilde iflasları ve şirket birleşmelerini beraberinde getirmeye devam ediyor. Geçtiğimiz aylarda gerçekleşen US Airways + America West birleşmesinin ardından, US Airways’in bu kez de, halen batık durumda bulunan Delta Airlines’a ilgi duyduğu haberleri yayıldı. 30 Kasım’da yapılan toplantıda,…

  • Alitalia Bir Türlü Durulmuyor

    Alitalia Bir Türlü Durulmuyor

    Air France’la birleşmesinden önce KLM, İtalyan bayrak taşıyıcısı Alitalia ile flört etmekteydi. Ancak tıkanan birleşme çabaları, senelik gelir açısından dünyanın en büyük havayolu şirketinin ortaya çıkmasının yolunu açmıştı: Air France – KLM Bu şekilde kurulan yeni şirketin de Alitalia’ya ilgi duyduğu biliniyordu. Ancak geçtiğimiz günlerde yapılan bir açıklama, Alitalia’nın içinde bulunduğu sıkıntılı durum sebebiyle, birleşme…