Abdullah Nergiz
-
Havayolu 101, Dördüncü eKitabını Yayımladı
Bir kaç ay sonra altıncı yaşını kutlamaya hazırlanan Havayolu 101, Türkiye’nin ve dünyanın, bu kadar uzun bir süredir istikrarlı bir biçimde yayın yapan ilk ve tek Türkçe havacılık blogu olma iddiasını sürdürmeye devam ediyor. Hatırlanacağı üzere Havayolu 101, geçen sene Türkiye’de bir ilke daha imza atarak, Kindle Blog sistemi üzerinden tüm dünyaya yayın yapan ilk…
-
İran Krizi Havayolu Sektörünü Nasıl Etkiler?
New York ham petrol fiyatının 103, Brent fiyatının 114 ABD Doları’nı aştığı günleri yaşıyoruz. İran’ın gizli bir nükleer silahlanma programı yürüttüğü iddiasındaki ABD’nin başını çektiği Batı, bu ülkeden petrol ithal etmeme konusunda anlaşmaya varmış gibi görünüyor. Zaten 30 yılı aşkın bir süredir gergin olan Batı – İran ilişkileri böylece yeni ve sonu pek de belli…
-
Qantas Kargo
Dış Ticaret hacmine göre dünyanın en büyük ilk 20 ülkesi arasında bulunan Avustralya’nın önde gelen havayolu şirketi Qantas, tabii olarak kargo taşımacılığına ayrı bir hassasiyetle eğilmekte. Şirketin strateji brifinginden elde ettiğim bilgiye göre, Qantas’ın kargo operasyonu, bir birleriyle entegre sayılabilecek üç ana başlık değerlendirilmiş. Bunlardan ilki, şirketin kendi uçaklarıyla yürüttüğü kargo operasyonu. (Network) İkincisi, bağlı…
-
Karbon Emisyonu Sistemi’nin Maliyetini Kim Yüklenecek?
2011 yılının özellikle son aylarında havayolu sektörünün başlıca tartışma konularından bir tanesi haline gelen Avrupa Birliği (AB) Karbon Emisyonu Sistemi, 1 Ocak 2012 tarihi itibarıyla havayolu şirketlerini de kapsamaya başladı. Bu ana kadar tartışma genel olarak, bu uygulamanın adaletsizliği ve getireceği ilave maliyetler üzerine odaklanmıştı. ABD, Çin ve Hindistan, AB’nin karbon emisyonu sistemine en ciddi…
-
Airbus A340: Bir Devrin Sonu
10 Kasım 2011 tarihinde Airbus’tan yapılan bir basın açıklaması, bir devrin sonuna işaret ediyordu. Airbus, “değişen piyasa dinamikleri” ışığında, A340 modelinin üretimini sona erdirdiğini bildiriyordu. Haziran 1987’de başlatılan A330/340 projesinin ilk meyvesi denilebilecek olan A340’ın ilk uçuşu 1991 yılının 25 Ekim gününde gerçekleştirilmişti. Airbus firmasının arkasındaki iki güçlü ülke Almanya ve Fransa’nın bayrak taşıyıcı şirketleri…
-
2011’de Neler Oldu?
Aralık ayının şu son günlerinde, arkamıza dönüp son 365 gün içerisinde neler olmuş diye baktığımızda, bir hayli çalkantılı bir yılı geride bıraktığımızı görüyoruz. İşte ticarî havayolu sektörü açısından ay ay öne çıkan haberler: Ocak: Skycouch Hizmete Girdi Şubat: Petrol Fiyatları Son İki Yılın Zirvesinde Mart: Küresel Sektör, Küresel Sorunlar Nisan: Türkiye Bölgesel Havacılığı İçin Dönüm…
-
Koltuklar Çeşitlenirken Maliyetleri de Artıyor
Sektördeki emtialaşma eğilimine karşı havayolu şirketlerinin sıkı sıkıya sarıldığı araçların başında, yolcuların uçuş konforunu doğrudan etkileyen koltuklar geliyor. Havayolu ile seyahat edecek olanlar için, kabin içi tasarımı son derece önemli. Çünkü, parası verilerek satın alınan “uçak yolculuğu hizmeti” yolcu tarafından burada teslim alınıyor. Dolayısıyla, uçak yolculuğu hizmetinin ne şekilde sunulduğu bir hayli kritik hale geliyor.…
-
Böyle Olur Low-Cost’ların Bilet Fiyatı Detayları
Daha çok kâr sağlamak amacıyla bir ürünün parçalarının ayrı ambalajlar içinde satışa sunulması, eski bir pazarlama taktiğidir. İngilizce tâbirle “Unbundling” denilen bu taktiği havayolu sektöründe yoğun bir biçimde ilk hayata geçirenler, düşük maliyetli taşıyıcılar (DMT) olmuştu. Bu durumun arkasında, DMT’lerin her fırsatta bir koz olarak kullandıkları, “yolcular temel olarak uçak seyahatini satın almak istiyor. Diğer…
-
Havayolu Şirketleri Kâr – Zarar Durumu
Küresel ekonominin en önemli unsurlarından olan havayolu sektörünün en göz önünde bulunan, en parlak üyeleri hiç kuşku yok ki, ticarî havayolu şirketleri. Ancak işin enteresan tarafı, sektörün en düşük kâr marjıyla çalışan bölümü de yine havayolu şirketleri tarafından oluşturuluyor. IATA eski Başkanı Giovanni Bisignani, 2005 yılındaki bir açıklamasında mealen şöyle diyordu: “Uçak üreticileri, rezervasyon şirketleri,…
-
THY Yeni Yılda Hangi Şehirlere Uçmaya Başlayacak?
20 Aralık’taki yazımda, 2011 yılındaki son yeni uçuş noktası olan Londra Gatwick’e yapılacak ilk sefer vesilesiyle, THY’nin son altı yıl içerisinde uçuş ağına dahil ettiği dünya şehirlerinin bir listesini yayınlamıştım. 2006 yılındaki 24 kentten sonra 2011 yılında, şirketin uçuş ağına katılan 20 yeni nokta ile rekora çok yaklaşılmıştı. Pek iyi; THY, yeni yılda, yani 2012’de…
-
Lufthansa Cargo’nun Çin ile İmtihanı
Şimdilik ABD’nin ardından dünyanın ikinci büyük ekonomisi olan Çin, devasa iş hacmi ve sunduğu fırsatlar sebebiyle her girişimcinin rüyalarını süslüyor. Ancak Çin’in iç dinamikleri ve şahsına münhasır yapısı, sunduğu fırsatların yanı sıra, bu ülkede iş yapmayı bir hayli güçleştiriyor. İşte bu durumdan şikayetçi olan bir dev; Lufthansa Cargo. Şirketin CEO’su Karl Ulrich Garnadt yaptığı bir…
-
bmi’ın Yeni Sahibi Belli Oldu
Lufthansa’nın portföyündeki şirketlerden British Midland International’ın (bmi) akıbeti sektörde aylardır konuşulagelmekteydi. Ve nihayet bmi’ın yeni sahibi belli oldu. Lufthansa ile geçtiğimiz ay bu konuda prensip anlaşmasına varmış olan IAG (British Airways + Iberia), bmi’ın yeni sahibi oldu. IAG bu işlem için Lufthansa’ya 270 milyon USD ödeyecek. Oysa bmi’ın sadece Heathrow’daki slotlarının 1 milyar USD civarında…