Abdullah Nergiz
-
Network Planlamada Farklı Bir Boyut
Havayolu sektörünün içinde olanlar bilirler ki, network planlama yani şirketin uçuş ağının planlanması son derece önemlidir. Gelir yönetimi sistemleriyle birlikte network planlama bir havayolu şirketinin ticarî anlamda bel kemiğini oluşturmaktadır. Geçtiğimiz günlerde okuduğum bir haber, sektördeki network planlama işinin farklı bir boyuta taşındığını gözler önüne seriyor. Habere göre; 2000′li yılların başında geçirdiği zor dönemde Heathrow’daki…
-
Boeing Uçak Numaralandırma Sistemi
Airbus’ın uçak numaralandırma sisteminden bahsetmişken, Boeing’e değinmemek olmaz. Boeing’in sistemi Airbus’a nispeten daha basit. Airbus’ın aksine, Boeing’in numaralandırma sisteminde motor üreticilerinin kodları bulunmuyor. Boeing bunun yerine her bir uçak tipinin alt model numarasını ve müşteri kodlarını yazmayı tercih etmiş. Örnek: Boeing 737-8F2 737: modelin adı 8: alt modelin adı; burada 737 ailesinin 800 serisi F2:…
-
Airbus Uçak Numaralandırma Sistemi
Airbus’ın ürettiği uçak modellerini numaralandırma şekli dikkatinizi çekti mi hiç? Bugün size, Airbus tarafından kullanılan uçak numaralandırma sisteminin ayrıntılarını aktarıyoruz. Airbus’ın tüm modelleri A harfi ile başlıyor ve üç basamaktan oluşan bir rakam ile temsil ediliyor. Örnek: A340 Uçağın modelini tespit eden bu kısımdan sonra, yine üç basamaktan oluşan bir ek bölüm bulunuyor. Örnek: A340-642…
-
Rötarlarla İlgili Önemli Gelişme
Her zaman için sosyal devlet ilkesini öne çıkaran Avrupa Birliği, havayolu ile seyahat eden yolcuları ilgilendiren önemli bir gelişmeye imza attı. EC 261/2004 sayılı düzenlemede geçtiğimiz hafta yapılan bir değişiklik ile rötar yapan havayolu şirketlerinin ödemesi gereken tazminat miktarı, şartları daha da detaylandırılarak artırıldı. Uçak yolcularının haklarını savunmak için kurulmuş olan ve kâr amacı gütmeyen Flyers…
-
Atlas Jet, Ryanair’in İzinden Gidiyor
Uçuşlarına ilk başladığı dönemlerde, “Biz İkinciyiz Ama Bizimki 77 cm” şeklindeki bir sloganla dikkatleri çeken Atlas Jet, geçtiğimiz ay içerisinde yine cinsel çağrışımlarla bezeli bir kampanya ile ilgi toplamaya çalıştı. “69′u Çok Seveceksiniz” şeklinde bir slogana sahip olan bu kampanya dahilinde vurgulanmak istenen, yurt içi biletlerinin toplam 69 TL’ye satılıyor olması imiş! Yurtdışına baktığımızda havayolu…
-
American Airlines’ın Teklifi Geldi
Japon Havayolları’nın içinde bulunduğu sıkıntılı duruma son bir iki aydır bu sayfalarda sık sık değinmiştim. Son olarak gelen bir haber, JAL’ın Japon devleti tarafından kurtarılacağı yönündeydi. Delta’nın 500 milyon Dolar’lık teklifine ne olduğu ise meçhuldü. Ama American Airlines’ın (AA) dün yaptığı bir açıklama ile o taraftaki görüşme ve girişimlerin devam ettiği anlaşıldı. AA CFO’sunun Tokyo’da…
-
Airbus’tan Emirates Açıklaması
Dubai’nin borç erteleme konusu son günlerde ilgili ilgisiz herkesin diline dolanmış durumda. Dubai yeryüzünden silinse bile umurunda olmayacak kişiler, bu konu hakkında derin derin yorum yapmaktalar. Bunları bir tarafa bırakırsak, Dubai’nin durumu ile havayolu sektörü arasındaki ilişki konusundaki ilk açıklama Avrupalı firma Airbus’tan geldi. Emirates’ten aldığı bir hayli hacimli bir siparişi bulunan Airbus için bu…
-
Emirlikler’de Rahatsız Edici Gelişme
Yedi Arap emirliğinin bir araya gelerek oluşturduğu Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE) bir numarası hiç kuşkusuz Dubai. Onu da Ebu Dabi izlemekte. Petrol geliri, toplam gelirleri içerisinde ancak %5 düzeyinde paya sahip olan Dubai, özellikle son 10-15 yıl içerisinde lüks tüketim, lüks emlak ve Ortadoğu’nun turizm ve iş merkezi olma yolunda yaptığı hesapsız harcamalarla dikkat çekiyordu.…
-
Nerede O Eski Bayramlar!
Kurban Bayramı gelmişken, “nerede o eski bayramlar” basmakalıbına uğramamak olmaz. İşte neredeyse 40 sene öncesinden bir Sabena reklamı. (23 Mart 1971) Yeni Boeing 747′leriyle caka satan şirket, “Super Salon” adını verdiği uçak içi eğlence sistemiyle de iddialı imiş. İmiş diyorum, çünkü yaklaşık 10 senedir Sabena diye bir şirket yok. 🙂
-
Sanki Ortam Müsaitmiş Gibi!
Başarı kazanmış şirket veya kişilerin başkaları tarafından taklit edilmesi alışıldık bir şeydir. Ama başarının hangi şartlar altında elde edildiği dikkatten kesinlikle kaçırılmamalıdır. Bu sebeple, mesela, Çin veya Hindistan hiç bir zaman, asla ve kat’a, Türkiye için örnek alınacak ülkeler değildir. Bu ülkelerin hangi şartlar dahilinde başarılı oldukları veya başarılı kabul edildikleri yakından incelendiğinde kast ettiğimiz…
-
Japon Havayolları Dörtledi!
Yılın üçüncü çeyreğini 350 küsur milyon Dolar zararla kapatan, omuzlarında 15 milyar Dolar yük olan Japon Havayolları 2001 yılından bu yana tamı tamına dördüncü kez kurtarıldı. Japon Hükûmeti, şirketin uçmaya devam edebilmesine yarayacak mâlî desteği sağlayacak. Japonya’daki devlet şirketlerinin verimsiz çalışma geleneği de böylece devam ettirilmiş olacak. Delta’nın Japon Havayolları’na yaptığı teklifin akıbeti ise meçhul. Acaba…
-
Pegasus’tan Bir Kampanya Daha
Bundan üç yıl kadar önceki bir yazımda low-cost carrier (düşük maliyetli havayolu) iş modelini incelerken, Türkiye’de acaba örneği var mı diye sormuştum. Atlas, Onur, Pegasus, Sun Express gibi şirketler arasından sadece Pegasus, uygulamakta olduğu iş modeli ile öne çıkmıştı. Tek tip filo, merkez olarak Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kullanılışı, kabin içi ikram olmayışı gibi tercihleri, Pegasus’u…