Japan Airlines (JAL), bölgesel uçuş ağını yenilemek amacıyla Embraer E190-E2 siparişi veriyor.

Sipariş, 16’sı kesin ve 10’u opsiyon olmak üzere toplam 26 uçağı kapsıyor.

Yeni uçakların teslimatına 2029 mali yılında başlanması planlanıyor.

E190-E2’ler, JAL bünyesinde faaliyet gösteren J-Air tarafından kullanılacak. Osaka Itami Havalimanı merkezli çalışan J-Air, Japonya’nın farklı bölgelerini birbirine bağlayan iç hat seferlerini gerçekleştiriyor.

Şirketin filosunda hâlen 18 adet E170 ve 14 adet E190 olmak üzere toplam 32 Embraer bulunuyor.

Yeni uçaklar, bu filonun kademeli biçimde yenilenmesini sağlayacak. Bununla birlikte JAL, uçakların koltuk kapasitesi, hangi hatlarda kullanılacağı ve mevcut filonun ne zaman tamamen hizmet dışına çıkarılacağı konusunda henüz ayrıntı paylaşmadı.

JAL, söz konusu yatırımı yalnızca bir filo yenileme hamlesi olarak görmüyor. Japonya iç hat pazarı, iş seyahati talebindeki gerileme, ülke nüfusunun azalması, yüksek enflasyon ve zayıf yen sebebiyle artan maliyetlerle karşı karşıya bulunuyor. Bu yüzden daha düşük işletme maliyetine sahip ve talep yapısına uygun uçakların önemi giderek artıyor.

E190-E2, yeni nesil motorları ve yeniden tasarlanan kanadı sayesinde ilk nesil E-Jet ailesine göre daha yüksek yakıt verimliliği sunuyor. Uçağın daha düşük karbon emisyonu ve gürültü seviyesiyle özellikle bölgesel havalimanlarındaki operasyonlara katkı sağlaması bekleniyor.

JAL’ın kararı, Embraer açısından da dikkat çekici bir gelişme.

Zira All Nippon Airways de E190-E2’yi seçmiş ve kesin sipariş sayısını 23’e yükseltmişti. ANA’nın teslimatları 2028 mali yılında, JAL’ın teslimatlarıysa bir yıl sonra başlayacak. Böylece Japonya’nın en büyük iki havayolu grubu, bölgesel filo yenilemesinde aynı uçak tipinde buluşmuş olacak.

Bu tercihler, Mitsubishi SpaceJet programının iptal edilmesinin ardından Japon bölgesel havacılığında oluşan boşluğun Embraer tarafından doldurulduğunu da gösteriyor.

E190-E2’nin ilk teslimatı, 2018 yılında Norveçli Widerøe’ye yapılmıştı.