Alman hükûmeti, Berlin Brandenburg Havalimanı (BER) bünyesinde, devlet yetkilileri ve resmî konukların kullanımına özel, adeta havalimanı içinde ayrı bir havalimanı inşa etmeye hazırlanıyor.

Alman hükûmetinin resmî uçuşlarından sorumlu birimi Flugbereitschaft için planlanan tesisin 2038 yılında tam kapasiteyle hizmete girmesi hedefleniyor.

Ancak projenin giderek büyümesi ve maliyetinin milyarlarca avroya ulaşması tartışmalara yol açıyor.

BER Havalimanı’nda 2020 yılından bu yana hükûmet üyeleri ve resmî konuklar için 70 milyon avroya mal olan geçici bir terminal kullanılıyor. Yeni projeyle birlikte bu tesisin yerini çok daha kapsamlı bir kompleks alacak.

2025 yılında güncellenen planlara göre, yeni tesis için ayrılan alan 304 bin metrekareden 570 bin metrekareye çıkarıldı. Projenin başlangıçta 1,7 milyar avroya mal olması beklenirken, inşaat maliyetlerindeki artış nedeniyle bu tutarın 2,5 milyar avroya ulaşabileceği belirtiliyor.

Alman Vergi Mükellefleri Birliği (Bund der Steuerzahler), yıllık Schwarzbuch (Kara Kitap) raporunda projeyi sert biçimde eleştiriyor.

Federal hükûmet ise tesisin büyütülmesini, daha büyük uçakların satın alınması ve resmî uçak filosunun genişletilmesiyle gerekçelendiriyor.

Proje kapsamında Flugbereitschaft’ın 1.170 personeli ve hükûmet filosu için yönetim, güvenlik ve işletme binaları, hangarlar, yeni taksi yolları ve yer altı yakıt ikmal sistemi inşa edilecek.

Tartışmaların odak noktalarından biri de yeni tesiste 26 uçak park pozisyonu planlanması. Alman Vergi Mükellefleri Birliği, mevcut hükûmet filosunda bu kadar uçak bulunmadığına dikkat çekiyor.

Savunma Bakanlığı ise 18 park pozisyonuna ek olarak Dışişleri Bakanlığı’nın protokol faaliyetleri için üç, yabancı konukların uçakları için dört pozisyon ayrıldığını, bir pozisyonun da uçakların buzdan arındırılması amacıyla kullanılacağını belirtiyor.

Öte yandan Savunma Bakanlığı, 2038 yılına kadar Flugbereitschaft filosundaki kısa ve orta menzilli uçakların yaklaşık yarısını ve üç helikopterin tamamını yenilemeyi planlıyor.

İnşaat alanının 2027 yılından itibaren aşamalı olarak teslim edilmesi öngörülüyor. BER Havalimanı’nın Ağustos 2026 tarihli ihale duyurusunda, inşaat hazırlıkları kapsamında üç alternatif yolun yapılacağı ve Terminal 5 bölgesinde yeni bir şantiye girişinin oluşturulacağı belirtiliyor.

Aslında BER’de kalıcı bir hükûmet terminali yapılması daha önce de gündeme gelmişti. Geçici terminalin yerini 2034 yılı civarında alması planlanan proje, 2022 yılında 344 milyon avroluk maliyetinin çok yüksek bulunması nedeniyle iptal edilmişti.

Gelgelelim aradan geçen dört yılın ardından, bu kez çok daha büyük ve maliyeti 2,5 milyar avroya ulaşabilecek bir proje hayata geçirilmeye hazırlanıyor.