Boeing 737 MAX 7, uzun zamandır beklediği uçuş sertifikasına en sonunda kavuştu.
FAA tarafından verilen izinle birlikte, MAX ailesinin en küçüğü ve aynı zamanda en uzun menzillisi (7.040 km) olan “7” modelinin ticarî uçuşlar için önü açıldı.
2018 yılında başlayan sertifikasyon süreci boyunca yerde ve havada gerçekleştirilen denemeler, 1.000 saati aştı.
Sistem emniyet analizleri ve insan faktörleri gözlemleri yapıldı. Uçuş denemeleri sırasında fark edilen bir gereklilik sebebiyle, motorlarda buzlanmayı önleyici sistem gözden geçirildi.
Boeing 737 MAX Ailesi
İki sınıflı kabin konfigürasyonunda 135 ilâ 160 koltuk kapasitesiyle hizmet verebilen bu modelin, uzun vadede pazarda önemli bir yere sahip olması bekleniyor.
737-700 modelinde olduğu gibi, MAX 7’nin de lansman müşterisi, Southwest Airlines.
Boeing ve Southwest Airlines’ın birlikte yürüttüğü çalışmaların ardından, bu uçakların önümüzdeki aylarda teslim edilmesi planlanıyor.
Öte yandan, yine MAX ailesinin en büyüğü olan “10” modelinin sertifikasyon süreci devam ediyor. Bununla birlikte, kısa bir süre içinde bu işin de tamamlanacağı belirtiliyor.
Boeing’in halihazırda müşterilerine teslim edilmek üzere 30 kadar MAX 7 ve 9 adet MAX 10 ürettiği tahmin ediliyor.
Ocak 2024’teki Alaska Airlines kazasından sonra aylık MAX üretimi 38 adetle sınırlandırılmıştı. Bu kısıt Ekim 2025’te 38 adede, Mart 2026’daysa 47 adede kadar gevşetilmişti.
