Geçen hafta ABD’nin en işlek iç hatlarına bakmıştık.

Sırada bu kez Çin var.

Çin iç hat pazarı, ABD’nin ardından dünyanın en büyüğü.

Bu devasa pazarın lider hattı, Pekin (PEK) – Şanghay Hongqiao (SHA) ikilisi. 7,5 milyon koltuğun arz edildiği bu hatta kapasite geçen yıla göre yüzde 3 düşerken, 2019’un da yüzde 8 gerisinde.

Şanghay Hongqiao (SHA) – Şenzen (SZX) hattı ikinci sırada. 2025’te 7,1 milyon koltuğun sunulduğu bu pazar yıllık yüzde 4 büyümüş. Aynı zamanda, 2019’un da yüzde 14 üzerinde.

Üçüncü sıradaki Guangzhou (CAN) – Şanghay Hongqiao (SHA) hattı 6,4 milyon koltukla yüzde 9 kayba uğramış. Bu seviye, 2019’la hemen hemen aynı.

İlk 10’daki hatlar arasında en yüksek artış, Chengdu (CTU) – Şenzen (SZX) arasında. Buradaki kapasite her ne kadar yüzde 12 büyüse de 2019’un hâlâ yüzde 5 altında.

Çin iç hatlarında dikkat çeken bir diğer husus, Pekin’de 2019 yılında hizmete giren Daxing Havalimanı’nın etkisi.

Pekin’le Guangzhou arasındaki havayolu trafiğinin, Pekin (PEK) – Guangzhou (CAN) hattından, Pekin Daxing (PKX) – Guangzhou (CAN) hattına kaydığı anlaşılıyor.

PKX – CAN arasındaki kapasite 2019’a nispeten ciddi oranda artış kaydederken, PEK – CAN pazarındaki kapasite yüzde 35 düşmüş.