İstanbul’daki havalimanları arasında bir ilk yaşanıyor.
Kentin, Doğu – Batı doğrultusundaki (090-270) ilk pistinin yapımı, İstanbul İGA Havalimanı’nda hızla sürüyor.
Normal şartlarda bu pistin inişler için kullanılması pek mümkün görünmüyor. Zira böyle bir şey için, Kuzey – Güney doğrultusundaki uçuş operasyonunun tamamen durdurulması gerekiyor.
Anlaşılan o ki İGA’nın dördüncü ana pistinden sadece, doğuya doğru yapılacak kalkışlarda faydalanılacak.
Pistin ilgi çeken bir diğer yanı, yapıldığı konum.
İGA’nın proje aşamasındaki tanıtımlarında, söz konusu pistin yerinin çok daha doğuda kaldığı görülüyordu. Mevcut duruma göreyse, yeni pist, ana terminale yakın bir noktaya kaydırılmış.
Bu yüzden, İGA’nın ikinci terminal binasının yapılması planlanan yer de değişebilir. Çünkü dördüncü pist, planlama aşamasında Terminal 2’nin yapılacağı yerin önüne gelecek kadar batıya çekilmiş durumda.
İstanbul’daki Hâkim Rüzgârlar
İstanbul’daki hâkim rüzgârlar, kuzey-kuzeydoğu/güney-güneybatı doğrultusunda eser.
Uçakların iniş – kalkış sırasında, rüzgâr belli bir hızın üzerindeyse, bunu karşıdan (baş tarafından) alması istendiğinden, havalimanı pistlerinin konumları uzun dönemli ölçümlerin sonucuna dikkat edilerek belirlenir.
Günümüzde İstanbul’da beş farklı havalimanı bulunuyor ve bunlardan hiç birinde 090-270 veya buna yakın bir doğrultuda bir pist bulunmuyor. İGA bu açıdan bir ilk olacak.
İstanbul’daki havalimanları ve pist yönleri şöyle:
- İGA: 16/34, 17/35, 18/36
- Atatürk: 05/23
- Sabiha Gökçen: 06/24
- Hezarfen: 05/23
- Samandıra: 04/22, 18/36