Official Airline Guide (OAG), dış hatlarda dünyanın en fazla bağlantı veren havalimanlarını açıkladı.
Hesaplamada, 1 Eylül 2024 – 31 Ağustos 2025 döneminde sivil havacılık sektöründe en yoğun gün olarak tespit edilen 1 Ağustos (2025) verisi kullanıldı.
Hem iç hat hem de dış hat seferlerinin (bağlantı süresi en fazla altı saat) dahil edildiği çalışma sonucunda her bir havalimanının bağlantı endeksi çıkarıldı.
Hesaplamada, dıştan dışa, iç – dış ve dış – iç bağlantılı seferler dikkate alındı. Yani sadece iç hat uçuşlarından oluşan alternatifler dahil edilmedi.
OAG’nin uyguladığı bağlantı hesaplama metodolojisine göre ilk sırada, Londra Heathrow Havalimanı yer alıyor. Onu, İstanbul İGA ve Amsterdam Schiphol havalimanları takip ediyor.
Kuala Lumpur ve Frankfurt havalimanları, dördüncülüğü paylaşmış.
Ülkemizin önde gelen iki hub’ının, İstanbul İGA (IST) ve İstanbul Sabiha Gökçen (SAW) havalimanlarının 2024’e kıyasla önemli ölçüde ilerlediğini görüyoruz.
IST, sekizincilikten ikinciliğe yükselirken, SAW, 45. sıradan 28. sıraya çıkmış.
OAG’nin hazırladığı listede ayrıca her bir havalimanındaki hâkim havayolu da (hub taşıyıcı) belirtilmiş.
IST’teki THY payının, emsallerinden farklı bir biçimde yüzde 79 gibi çok yüksek bir seviyede olması özellikle dikkat çekiyor. SAW’da ise Pegasus’un payı ise yüzde 63.
Tabii bu noktada, her sene olduğu gibi OAG’nin uyguladığı metodolojiyi eleştirmeden geçemiyorum.
Kendi içinde takip ettiğimizde belki de genel seyri göstermesi açısından faydalı olan bu hesaplama, sunulan toplam bağlantı sayısı açısından gerçeği pek yansıtmıyor.
Zira OAG sıralamayı, “bağlantı sayısı/uçulan nokta sayısı” şeklinde yapıyor.
Fakat hesabı, her bir havalimanında yolculara sunulan toplan bağlantı sayısına göre yaptığımızda ortaya bambaşka bir resim çıkıyor.
IST, THY’nin çok geniş uluslararası uçuş ağı sayesinde ilk sıraya oturuyor. (SAW ise 32. sıraya düşüyor)
Frankfurt ikinci, Amsterdam Schiphol ise üçüncü sırada yer alıyor.
OAG’nin orijinal hesabına göre birinci konumdaki Londra Heathrow, beşinciliğe iniyor.
İşin daha da dramatik yanı, dördüncü sıradaki Kuala Lumpur 13. ve üçüncü sıradaki Tokyo Haneda 25. sıraya geriliyor.