Son günlerde Türkiye’deki tartışma konularının başında, turizm sektörü geliyor.

Güney sahillerimizden paylaşılan görüntülerde, turist olmadığından ve turizm sektöründe yer alan işletmelerin zarar ettiğinden bahsediliyor.

Bu tartışmaya ben de ülkemizin turizm odaklı havalimanlarının yolcu sayılarını derleyerek bir katkı yapmak istedim.

DHMİ verisini kullanarak Antalya, Bodrum, Dalaman, Gazipaşa ve İzmir havalimanlarının, son sekiz yıldaki Ocak – Haziran dönemi yolcu sayılarına baktım.

Antalya

İstatistiki veriden aktarmalı yolcu sayısı arındırıldığında ülkemizin en yoğun ikinci havalimanı.

Toplam yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine kıyasla neredeyse hiç değişmemiş. Gerek iç hat ve gerekse dış hat yolcu sayısı, 2019’un üzerinde.

Bodrum

Bodrum da Antalya gibi, geçen yılki seviyesini korumuş. İç/dış yolcu kırılımında da ciddi bir değişim gözlemlenmiyor.

Bununla birlikte, bu havalimanımızdaki yolcu sayısının, 2019’daki noktada takılı kalması dikkat çekici.

Dalaman

Geçen yıla kıyasla aynı seviyede bulunan bir diğer havalimanımız Dalaman.

Gelgelelim, Dalaman, 2019’a göre olan performansıyla diğerlerinden ayrılıyor. Toplam yolcu sayısı yüzde 17, dış hat yolcusu ise yüzde 13 artmış.

Gazipaşa

Gazipaşa, açıldığı günden bu yana bir hayal kırıklığı. Bir türlü beklenen atılımı yapamadı.

Bu havalimanımız yılın ilk altı ayında, yüzde 8 oranında yolcu kaybetmiş. Gazipaşa zaten, 2018’deki zirve noktasının da yüzde 18 gerisinde.

İzmir

İzmir Adnan Menderes, son sekiz yılda en dramatik değişim geçiren havalimanımız olabilir.

İstanbul – İzmir Otoyolu’nun hizmete girmesine uçak bileti fiyatlarındaki hızlı artış eklenince, İzmir, iç hat pazarında çok ciddi bir kayba uğradı.

İç hatlarda, 2018’den 2025’e, yüzde 40’a yaklaşan bir oranda devasa gerileme söz konusu.

İzmir buna karşılık, dış hat pazarında önemli bir atılım elde etti. 2018’in ilk yarısında 1 milyon olan dış hat yolcu sayısı bu yıl 2 milyonu devirdi. Havalimanı işletmesinin kârlılığı açısından avantajlı bir değişim olduğu aşikâr.

İzmir toplamda, geçen yılın da yüzde 4 kadar üzerinde.

Sonuç

Neticede, güney sahillerimizdeki turizm merkezlerine hizmet veren havalimanlarımızda, yılın ilk altı ayında kayda değer bir değişim yaşandığını söylemek güç.

Bu yıl turizm sektöründe gerçekten bir sorun varsa, acaba asıl mesele, yurt dışından ülkemize tatil yapmaya uçakla gelen yabancı turistler değil de söz konusu bölgeye karayoluyla ulaşan kendi vatandaşlarımızın azlığı olabilir mi?

Acaba, bölge turizmcilerinin pek ciddiye almadığı Türk turistlerin yokluğu, tesislerdeki boş görüntülerin asıl kaynağı mı?

Siz ne dersiniz?