Pegasus, 2026’nın üçüncü çeyreğinde geçen yıla göre daha fazla yolcu taşıdı ve daha yüksek gelir elde etti, ancak maliyet artışı gelirin önüne geçti.

Temmuz – Eylül döneminde gelir yüzde 19 artarak 1 milyar 314 milyon Euro’ya ulaştı. Net kâr ise yüzde 10 düşüşle 205 milyon Euro’da kaldı.

Geçen yılın aynı çeyreğinde Pegasus, 227 milyon Euro net kâr açıklamıştı.

Maliyet tablosundaki en büyük değişim yakıtta görüldü.

Yakıt gideri yüzde 61 artarak 252 milyon Euro’dan 407 milyon Euro’ya yükseldi. Aradaki 155 milyon Euro’luk fark, şirketin açıkladığı toplam maliyet artışının yaklaşık dörtte üçünü oluşturdu.

Pegasus’a göre yakıt fiyatları bir yıl öncesine kıyasla yaklaşık yüzde 85 yükseldi. Şirket, yakıt fiyatlarındaki artışın birim maliyete yansımasını finansal koruma işlemleriyle (hedge) sınırladığını belirtiyor.

Yolcu tarafında büyüme sürdü.

Pegasus’un taşıdığı yolcu sayısı yüzde 7 artışla 13,1 milyona ulaştı. Buna karşılık doluluk oranı yüzde 89,2’den yüzde 88,2’ye geriledi. Yolcu başına yan gelir yüzde 11 artarak 32,9 Euro’ya çıktı. Dış hatlarda birim bilet gelirinin yüzde 14 artması da hasılatı destekledi.

Tabii yolcu sayısındaki artışın, iç hatlardan elde edildiğine de dikkat çekmek gerekiyor.

Gelir ve maliyet arasındaki fark, sunulan her koltuk kilometre başına düşen rakamlarda daha açık görülüyor.

Bu ölçüye göre birim gelir yüzde 12 artarken birim maliyet yüzde 17 yükseldi. Yakıt hariç birim maliyet artışı ise yüzde 2’de kaldı. Şirketin hesapladığı FAVÖK, 395 milyon Euro’dan 404 milyon Euro’ya çıkarken FAVÖK’ün gelir içindeki payı yüzde 35,9’dan yüzde 30,7’ye indi.

Başka bir deyişle Pegasus her 100 Euro’luk gelirden geçen yaz yaklaşık 36 Euro FAVÖK elde ederken bu yaz bu miktar yaklaşık 31 Euro’ya geriledi.

Yılın ilk dokuz ayına bakıldığında, yaz çeyreğindeki kârın ilk yarıdaki zararı bütünüyle karşılayamadığı anlaşılıyor.

Pegasus, Ocak – Eylül dönemini 40 milyon Euro net zararla kapattı. Geçen yılın aynı döneminde 286 milyon Euro net kâr elde etmişti.

Bir sonraki bilanço için takvimde önemli bir ayrıntı var. Smartwings alımı, üçüncü çeyreğin kapanışından bir gün sonra, 1 Ekim’de 142,3 milyon Euro bedelle tamamlandı. Dolayısıyla bu sonuçlar, satın almanın tamamlanmasından önceki dönemi gösteriyor.