KLM’in Airbus A350-900 tipi ilk uçağı, 30 Ekim 2026’da Amsterdam – Toronto hattında yolcu seferlerine resmen başladı.
KL691 sefer sayılı PH-ZNA tescilli uçak, Amsterdam Schiphol Havalimanı’ndan Toronto Pearson Havalimanı’na uçtu.
Rembrandt’ın ünlü tablosundan hareketle “De Nachtwacht” (Gece Devriyesi) adı verilen A350, yolcuların yanı sıra sekiz ton kargo taşıdı. Uçak, KLM filosuna 2 Ekim’de katılmıştı.
Bununla birlikte, ilk uçuşun dikkat çeken bir ayrıntısı vardı.
Yeni World Business Class koltuklarının sertifikasyon süreci devam ettiği için bu bölüm yolcuların kullanımına kapalı tutuldu. KLM bu yüzden, A350 operasyonuna başlarken Economy ve Premium Comfort sınıflarıyla yetinmek zorunda kaldı.
Uçağın kabininde toplam 331 koltuk bulunuyor.
Bunların 34’ü World Business Class, 26’sı Premium Comfort, 271’i ise Economy sınıfında yer alıyor. Business Class koltuklarının kullanım dışı tutulmasıyla, başlangıçta satışa sunulabilecek kapasite 297 koltukla sınırlı.
KLM, 2 Ekim tarihli açıklamasında Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA) koltuklara ilişkin test sonuçlarını kabul ettiğini ve böylece sertifikasyon sürecinin başlayabildiğini bildirmişti.
Fakat 30 Ekim’deki hizmete giriş sırasında nihai onay hâlâ bekleme aşamasındaydı. Koltukların yolcu kullanımına açılması, bu sürecin tamamlanmasına bağlı.
Yeni World Business Class, STELIA Aerospace’in OPERA koltuğunu temel alıyor. 1-2-1 düzenindeki kabin, her yolcuya direkt koridor erişimi ve tamamen yatağa dönüşebilen koltuk sunacak. Bu bölümün açılması, KLM’nin A350’de hedeflediği üç sınıflı hizmeti tamamlamasını sağlayacak.
Öte yandan Toronto, yeni uçağın uçuş ağındaki ilk durak oldu. KLM, A350’leri daha sonra Montreal, Kilimanjaro, Darüsselam, Nairobi ve Zanzibar seferlerinde de kullanmayı planlıyor. Böylece tipin görev alanı, Kuzey Atlantik ile Afrika hatlarına yayılacak.
A350’nin hizmete girişi, KLM’nin yaklaşık 7 milyar Euro’luk filo yenileme programının uzun menzilli uçuşlardaki önemli adımlarından birini oluşturuyor. Programda Airbus A321neo, Boeing 787 ve KLM Cityhopper’ın Embraer E2 uçakları da bulunuyor.
KLM açısından sıradaki kritik aşama, yeni uçakların filoya katılmasıyla birlikte kabin sertifikasyonunun tamamlanması olacak. Business Class’ın açılması, mevcut A350’nin 34 koltuk daha satışa sunabilmesini ve uzun menzilli hatlarda üst sınıf yolcu gelirinden yararlanabilmesini sağlayacak.