THY ve Pegasus’ta Dış Hat Yolcusunun Ağırlığı Artıyor

THY ve Pegasus’un iç hat – dış hat yolcu dağılımında son yıllarda gözlemlenen değişim sürüyor.

Havayollarımız nispeten daha kârlı dış hat pazarlarına odaklandığından, iç hat yolcusunun toplam içindeki payı giderek azaldı.

2025, THY ve Pegasus’un tarihinde, iç hat yolcu sayısı ağırlığının en düşük seviyeye indiği yıl olarak kayda geçti.

Bu bağlamda, THY ve Pegasus’un yolcu dağılımındaki değişime bakmak istedim.

Her iki havayolunun son on yıllık dönemdeki (2016 – 2025) yolcu sayılarını çıkardım ve kendi içlerinde oranladım.

THY x İç/Dış Hat Yolcu Oranı (2016 – 2025)
THY x İç/Dış Hat Yolcu Oranı (2016 – 2025)

Önce THY’yi inceleyelim.

THY’nin iç – dış yolcu dağılımının 2014 – 2018 yılları arasında istikrarlı bir biçimde seyrettiğini söylemek mümkün.

Hatta, 2014’te yüzde 42 olan iç hat yolcu ağırlığı, 2016’dan itibaren yüzde 44’e yükseliyor ve 2019’da İstanbul’da yeni havalimanının (İGA) açılmasına dek bu seviyede kalıyor.

Covid-19 krizi sonrası ilk normal yıl diyebileceğimiz 2022’den itibaren resim ciddi oranda değişiyor.

Yeni döneme yüzde 65 seviyesinden başlayan dış hatlar, 2025’te yüzde 66‘ya kadar çıkıyor.

Pegasus x İç/Dış Hat Yolcu Oranı (2016 – 2025)
Pegasus x İç/Dış Hat Yolcu Oranı (2016 – 2025)

Pegasus’taki değişim ise çok daha belirgin.

THY’ye benzer biçimde 2019’a kadar belli bir dengede seyreden iç – dış dağılımı, o yıl birdenbire değişiyor.

2019’da Pegasus’un dış hat yolcu oranı yüzde 47’ye yükselirken, iç hatlar yüzde 53’e düşüyor.

2022’de Pegasus tarihinde bir ilk gerçekleşiyor. Dış hat yolcu sayısı iç hatları geçiyor ve oransal açıdan sert bir artışla yüzde 60’a ulaşıyor.

Bu eğilim 2023’te de devam ediyor ve Pegasus’un dış hat yolcu oranı, THY’ninkine yaklaşarak yılı yüzde 62 mertebesinde tamamlıyor.

2025’te tıpkı THY’de olduğu gibi Pegasus’ta da yine yeni bir dış hat atağı gözlemleniyor. Dış hat yolcu sayısının payı, yüzde 64‘le rekor kırıyor.

Neticede hem THY hem de Pegasus’un filosunun sürekli büyüdüğünü göz önüne alırsak, iç/dış pazarı dengesindeki süregelen bu eğilimin önümüzdeki yıllarda da devam etmesi pek sürpriz olmayacaktır.

Zira bu kapasite ancak, dıştan dışa aktarmalı yolcuyla doldurulabilecek gibi görünüyor.

Not: 2025 yılında; THY, yüzde 9 artışla 92,6 milyon yolcu taşırken, Pegasus yüzde 15’lik artışla 43,2 milyon yolcuya ulaştı.


Posted

in