Melez (hibrit) hava aracı kategorisindeki Airlander 10 için ilk kez askerî amaçlı ön sipariş verildi.

Ön siparişi veren şirket, adı belirtilmeden, “inovatif bir savunma sanayi yüklenicisi” biçiminde tanımlandı.

Söz konusu yüklenicinin ilk aşamadaki talebi üç adet.

İşin ilginç yanı, Hybrid Air Vehicles (HAV) tarafından aslında Amerikan Ordusu için geliştirilen Airlander, ordunun bu işten caymasından sonra sivil amaçlı taşımacılık için yeniden tasarlanmıştı.

Belki de son yıllarda dünyaya egemen olan savaş rüzgârları, Airlander’ın yeniden askerî alanda kullanımının önünü açacak.

Zira Airlander 10, çok yönlü yapısı sayesinde, müşterilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanabiliyor. Geniş ve hızla yeniden yapılandırılabilen kabin yapısı, askerî pazarın dinamik ve sürekli değişen ihtiyaçlarına son derece uygun.

Araç, çoklu spektrum sensör sistemleriyle ISR (istihbarat, gözetleme ve keşif) görevlerinde kullanılabilir, dar veya zor koşullardaki bölgelere personel, malzeme ve ekipman taşımak için değerlendirilebilir ya da drone sürülerini taşıma, bırakma ve geri alma görevlerinde görev yapabilir.

Yani Airlander aslında tam da projenin çıkış ânında hedeflendiği gibi, savunma alanında yeni ve esnek bir operasyonel çözüm sunuyor.

Sağlam dayanıklılığı ve düşük hassasiyet oranı; yakıt ikmali yapılmadan beş güne kadar havada kalabilme ve su dâhil olmak üzere nispeten düz her yüzeyden operasyon yapabilme kabiliyetiyle birleştiğinde, Airlander, günümüz uçaklarıyla mümkün olmayan görevleri yerine getirebilecek bir platform haline evriliyor.

2028 yılında Air Nostrum Group bünyesinde sivil amaçlı hizmete girmesi hedeflen aracın yolu bakalım nereye çıkacak?