Boeing’in 737 MAX 7 ve MAX 10 tipi uçaklarının sertifikasyon süreci bir kez daha gecikti.

Buna gerekçe olarak, motorlarda buzlanmayı engelleyen bir sistemin yeniden tasarlanmasının beklenenden uzun sürmesi gösterildi.

Söz konusu sistemin bazı durumlarda aşırı ısındığı tespit edilmiş ve değiştirilmesine karar verilmişti.

Aynı sistemin, mevcut MAX 8 ve MAX 9’larda da bulunduğunu ve muhtemel bir arızaya karşı pilotların, gerçekten buzlu ortam olmadığı müddetçe sistemi çalıştırmamaları yönünde ikaz edildiklerini hatırlatalım.

Neticede yeni modellerin sertifikasyonu 2026 yılına sarkarken, Amerikalı havayolu yöneticileri, bu uçakları en erken 2027’de teslim almayı beklediklerini söylüyor.

Boeing halihazırda ayda 38 adet 737 MAX üretiyor.