Akdeniz havzası, dünyanın önde gelen tatil beldelerini barındıran oldukça geniş bir bölge.
Her yıl başta Avrupa olmak üzere dünyanın dört bir yanından on milyonlarca turist bu bölgedeki turizm noktalarına akıyor.
Turistlerin buralara seyahatlerinde en fazla tercih ettiği yöntemlerden bir tanesi hiç şüphesiz ki havayolu ulaşımı.
Artık geride kalmakta olan sezona baktığımızda, havayolu kapasitesinin, Slovenya dışındaki tüm Akdeniz ülkelerinde Covid-19 öncesi seviyeyi aştığını görüyoruz.
Dış hat uçuşları bakımından İspanya, Fransa ve İtalya en büyük üç ülke olurken, Türkiye’nin yükselişi de devam ediyor.
On yıl öncesiyle, yani Yaz 2013 tarifesiyle kıyaslandığında ise en yüksek artış oranının Arnavutluk’ta gerçekleştiği (yüzde 277) görülüyor.
Yunanistan (yüzde 147), Türkiye (yüzde 114) ve Hırvatistan (yüzde 104), yüksek oranlı büyümeyi başaran diğer ülkeler.
Akdeniz’de En Fazla Büyüyen Havalimanları Hangileri?
Bölgenin en hızlı büyüyen havalimanlarına da bir bakalım.
OAG verisiyle hazırlanan tabloda, yaz tarifesinde 1 milyondan fazla koltuk kapasitesi arz eden havalimanları dikkate alınmış.
Yine, Yaz 2013’le mukayese edilmiş.
Listenin geneline, İtalya ve Yunanistan’daki havalimanları hâkim.
Bununla birlikte, bunların çoğunun nispeten küçük havalimanları olduğunu ve dolayısıyla kolaylıkla yüksek oranlı artışlara ulaşabildiklerini unutmamak gerekiyor.
Bu yüzden tabloda özellikle Antalya ve Atina havalimanlarının performansının önemli olduğunu düşünüyorum.
On yıl önceye kıyasla Antalya, yüzde 212; Atina ise yüzde 149 oranında kapasite büyümesi kaydetmiş.
Ülkemizin en yoğun ikinci havalimanı ünvanını, İstanbul Sabiha Gökçen’le birlikte paylaşan Antalya, devam eden genişleme projesinin gelecek yıllarda tamamlanmasıyla birlikte, daha yüksek seviyelere ulaşacak gibi görünüyor.
Bakalım Akdeniz havzasındaki bu olumlu rüzgâr daha ne kadar devam edecek?